Lojistik Haberleri
'Suriye, ikili taşımaya açılırsa ihracat yüzde 50 artar'
Deneme seferlerine rağmen Türkiye–Suriye hattında ikili taşımalar henüz başlamadı. İhracat ve yatırım iştahının hızla arttığı dönemde lojistikçiler, aktarmalı sistemin büyümeyi sınırladığını vurguluyor. Sektöre göre koridorun tam açılması halinde ticaret hacmi en az yüzde 50’ye varan artış gösterebilir.
Son Lojistik Haberleri
Sürat Lojistik Genel Müdürü Türkel: Hedefimiz 5 yıl içinde ilk 5’e girmek
Sürat Lojistik Genel Müdürü Tarkan Türkel, “Bugün geldiğimiz noktada; ciro ve hacim bazında Türk menşeli lojistik firmalar içinde ilk 10’da olduğumuzu ön görüyoruz. Hedef tarafında iki çıpamız var; 5 yıl içinde yerli firmalar arasında ilk 5, global oyuncuların da olduğu ölçekte ilk 10’a girmek.” dedi.
100 konteynerin 22’si boş gidiyor
Türkiye limanlarında toplam yük elleçlemesi artarken, konteyner taşımacılığındaki tablo dış ticaret dengesi açısından alarm veriyor. 2025’in Ocak-Kasım döneminde gemilere yüklenen ihracat konteynerlerinin yaklaşık yüzde 22’si boş gitti. Boş giden konteynerler, ithalat yüküyle dolarak geri geliyor. Dolu ithalat konteyneri bu dönemde yüzde 10’a yakın arttı.
Sürat Kargo'dan 13 milyon Euroluk yatırım hazırlığı
Sürat Kargo Genel Müdürü Cem Oğuz, "Maltepe Aktarma Merkezimizde 3 milyon Euroluk yatırımla aldığımız makinelerden 4 adet daha alacağız. İstanbul, Ankara, İzmir ve Esenyurt'taki tesislerimizin kapasitelerini 2 katına çıkarıyoruz. Bu makine alımlarıyla 2026'da yaklaşık 13 milyon avro yatırım gerçekleştireceğiz." dedi.
Cey Group'un lojistik modeli bölgesel kalkınmada anahtar oldu
“Limanlar şehri, bölgeyi, üretimi hareketlendirir. Liman varsa ticaret vardır, sanayi vardır, bölge sosyaldir, gelişmiştir” saptamasını yapan Cey Groupe Yönetim Kurulu Başkanı Ali Avcı: “Uyguladığımız ‘farklı model’ ile tüm limanlarımızı bölgesel kalkınmanın cazibe merkezi haline getirmeye çalışıyoruz” dedi.
Gemiler yeniden Süveyş’e dönüyor
Kızıldeniz rotasındaki saldırılar ve jeopolitik gerginliklerin azalmasıyla birlikte Süveyş geçişli konteynerlerde hareketlilik artarken, navlunda da düşüş beklentileri güçlendi.
Hizmet ihracatında en büyük 'taşıyıcı' lojistik sektörü oldu
Hizmet ihracatı, hızlı büyümesi ile Türkiye ihracatının taşıyıcı kanalı olarak öne çıkıyor. 2022’de 90 milyar dolar olan hizmet ihracatı, 2023’de 105,5 milyar dolara, geçen yıl da 117,2 milyar dolara yükseldi. 2028’de ise mal ihracatının 400 milyar dolar, hizmet ihracatının ise 200 milyar dolar olması hedefleniyor.
KOBİ’ler için en güçlü büyüme fırsatını Asya Pasifik sunuyor
FedEx'in araştırması, Türkiye'deki KOBİ’lerin ihracata yönelik güvenini ortaya koyarken; 9 pazar arasında, Asya Pasifik ve Orta Doğu ile ticaret yapan uluslararası KOBİ payının en yüksek olduğu ülkenin Türkiye olduğunu vurguluyor.
TIR’lar yurt dışına fabrika taşıyor!
İhracat taşımalarındaki düşüş sürerken, lojistik sektörünün yeni kazanç kapısı fabrikaların yurt dışına taşınması oldu. DSV Türkiye CEO’su Ozan Önder, “Türkiye’de para kazandığımız neredeyse tek alan fabrikaları Mısır ve Fas gibi ülkelere taşımak. Sadece tekstilde bu yıl 160 fabrika taşındı. Mobilya ve diğer sektörlerde de bu trend başladı” dedi.
