





Körfez'de savaş ve Hürmüz riski petrol ticaretinin kurallarını değiştirirken, üreticilerin ihracatı sürdürme çabası tanker piyasasında yeni bir talep dalgası yarattı. Dev tankerlerin fiyatı 130 milyon doların üzerine çıkarken, yüksek riskli rotalarda günlük kazanç 550 bin doları aştı.
EPDK'nin mayıs verilerine göre, toplam petrol ve petrol ürünleri ithalatı, yıllık bazda yaklaşık yüzde 3 artışla 4 milyon 85 bin tonu aştı.
İran savaşının ardından yeniden açılan ihracat yolları, Körfez'de arz sıkışıklığının yerini pazar payı yarışına bıraktı. Suudi Arabistan, BAE, Irak ve Kuveyt milyonlarca varillik stoklarını eritmek için fiyat kırarken, alıcıların pazarlık gücü artıyor.
ABD dolarındaki toparlanma sinyalleri, yılın üçüncü çeyreğinde enerji ve metal piyasalarında yeni bir baskı dalgası yaratabilir. Analistler, dolar endeksinin 103-104 bandına yükselmesi halinde petrol, altın ve baz metallerde son haftalarda başlayan geri çekilmenin devam edebileceğini öngörüyor.
Brent petrol İran savaşının başladığı günden bu yana en düşük seviyeye gerilerken, piyasalar Hürmüz’den artan sevkiyatları fiyatlıyor. Ancak analistler, arzın kalıcı biçimde normale döndüğüne dair beklentilerin henüz erken olduğu uyarısını yapıyor.
Geçici dış ticaret istatistiklerine göre enerji ithalatı için ödenen tutar, yıllık bazda yüzde 43,4 artışla 6,1 milyar dolara yükseldi.
Jeopolitik riskler devam etmesine rağmen altın güvenli liman özelliğini tam olarak kullanamıyor. Yükselen tahvil faizleri, güçlü dolar ve Fed'in şahin duruşu fiyatları baskı altına alıp kritik 4.000 dolar bandında tutuyor.
EPDK'nin nisan verilerine göre, toplam petrol ve petrol ürünleri ithalatı, yıllık bazda yüzde 12,6 azalışla 3,75 milyon tona geriledi.
İran’da savaşı sona erdirecek anlaşma petrol fiyatlarını aşağı çekti, ancak denizcilik sektörü Hürmüz’de normalleşme için sahadaki güvenlik koşullarının netleşmesini istiyor.