Gübre ürün grubundaki katı amonyum nitrat ve monoamonyum fosfatın gümrük vergisinin sıfırlandığı bildirildi. Ticaret Bakanlığından konu hakkında yapılan açıklamada, "Bakanlığımız bölgede yaşanan tüm gelişmeleri anlık olarak takip etmekte, fiyat hareketliliklerini izlemekte, iç ve dış piyasalarda oluşabilen spekülatif hareketlere karşı ülkemizdeki üreticilerin ve tüketicilerin refahını dengeli bir şekilde koruyacak gerekli tüm tedbirleri almaya devam etmektedir." denildi.
Otizmli bireylerin ve ailelerin üretime, yaratıcılığa ve toplumsal yaşama katılımını destekleyen Otizm Güçlü Aile Derneği’nin ağırlanacağı EMITT – Doğu Akdeniz Uluslararası Turizm ve Seyahat Fuarı'nda özel gereksinimli çocukların ürettiği eserler sergilenecek.
Çin, Endonezya, Malezya, Tayland ve Vietnam menşeli "polyester tekstüre iplik" ithalatına yönelik nihai gözden geçirme soruşturması açıldı.
TCDD verileri, 2025’te demiryolu yük taşımacılığında hedeflerin tersine bir tabloya işaret ediyor. Taşınan tonaj yüzde 1,6 azalırken, net ton-kilometredeki düşüş yüzde 7,3’e ulaştı. Sektör temsilcileri, altyapı yatırımlarına rağmen lokomotif yetersizliği, mevzuat eksiklikleri ve özel sektörün sınırlı katılımının büyümeyi frenlediğini vurguluyor. Demiryolu Taşımacıları Derneği’nin (DTD) “Yatırımı Taşımaya Dönüştürmek” raporu, yalnızca ray döşemenin yeterli olmadığını ortaya koyuyor.
Altın Madencileri Derneği (AMD) Başkanı Hasan Yücel, Türkiye’nin altın potansiyelinin 6 bin 500 ton olduğunu söyledi. Çevre örgütlerinin faaliyetlerinde madencilik karşıtı lobilerin etkisi olduğunu belirten Yücel, madencilik faaliyeti yürütülürken taahhütlerin yerine getirilip getirilmediğini izleyen bir çevre örgütü olmamasını eleştirdi.
Yurt dışı müteahhitlik işlerinde verilerin yayınlanması durduruldu. Ayrıca ödemeler dengesi içindeki yurt dışı müteahhitlik hizmetleri gelir kalemleri de gizlendi. Yayınlanan son veriler ışığında, 2025’te Türk müteahhitlerin yaklaşık 23 milyar dolarlık iş üstlendiği görülüyor.
Geçen yıl çelik ürünleri ithalatı çift haneli artan Ukrayna yerli üreticiyi korumak için harekete geçiyor. Anti-damping önlemlerini genişleten Kiev, Türkiye’den ithal edilen çelik boruları da radarına alıyor. Türkiye, Ukrayna’da yassı ve uzun mamul pazarın en büyük oyuncusu. Boru pazarında da ağırlığını koruyor.
DEİK Lojistik İş Konseyi Başkanı Fatih Şener, “Lojistikçiler ihracatımızı taşıyabilmek için adeta dokuz doğuruyor. AB, tek bir yapıysa, Türkiye’ye ülke ülke değil toplam bir kota vermeli. Tek seferde 500 bin kota verilsin, sorun kökten çözülsün” dedi. Sorunlar AB’ye ihracat taşımalarında yabancı payını % 40’a çıkardı.
HİB Yönetim Kurulu Üyesi ve Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Komitesi Başkanı Murat Baykara, "AB'nin Türk taşımacılarının önündeki yapay engelleri kaldırıp, vizeleri kolaylaştırması ve Orta Asya'ya yönelik ticari açılımında, Türkiye ile lojistikte stratejik ortaklık kurması gerekiyor." dedi.