Lojistik Haberleri
Tedarik rotası Türkiye’ye çevrildi
Orta Doğu ülkelerini etkisi altına alan çatışmalar nedeniyle hava ve deniz taşımacılığında büyük aksaklıklar yaşanıyor, ticaret yükleri daha az riskli olan karayoluna yönlendiriliyor. Bu ortamda Türkiye bölgesel taşıma için “güvenli liman” olarak öne çıkıyor. Sedefed Başkan Yardımcısı Ayşem Ulusoy, Türkiye üzerinden geçen taşımaların belirgin şekilde arttığını söylerken dünya devi konteyner taşımacılığı şirketi MSC, Asya’dan Irak’a yönelik taşımalar için Türkiye limanlarını merkez alan bir lojistik modeli uyguluyor. Bu modelde yükler Türkiye’deki limanlara ulaştıktan sonra karayolu ile Erbil, Musul ve Bağdat'a taşınıyor.
Son Lojistik Haberleri
Yatırımlarda Adapazarı ve Düzce bölgesi öne çıkıyor
Depolama sektörü, 2025’i talep tarafında canlı, arz tarafında ise nitelikli ve doğru lokasyonda sınırlı büyümeyle kapattı. Kira tarafında dolar bazlı sert artıştan çok doğru depoyu bulma zorluğu ve operasyonel maliyet baskısı öne çıktı. DepoDer Başkanı Enver Sedat Güneş, 2026’nın ilk üç çeyreğinde “bekle-gör” eğiliminin baskın olacağını belirtti. Marmara’daki yoğunlaşmaya karşı ikinci halka alternatiflerinin daha ciddi konuşulmaya başlandığını ifade etti.
Hareket, lojistik küreselde 16 basamak yükseldi
Yatırımcıların yeni gözdesi Dubai’yi bölgesel merkez haline getiren Hareket, yeni forwarding şirketini de Dubai’de kurdu. Breakbulk Middle East Fuarı’nda sorularımızı yanıtlayan Hareket CEO’su Abdullah Altunkum, “3 kıtada 13 ofisimiz var. 5 yıl içinde ABD’ye de açılıp dünyada ilk 3’e girmeyi hedefliyoruz” dedi.
'Suriye, ikili taşımaya açılırsa ihracat yüzde 50 artar'
Deneme seferlerine rağmen Türkiye–Suriye hattında ikili taşımalar henüz başlamadı. İhracat ve yatırım iştahının hızla arttığı dönemde lojistikçiler, aktarmalı sistemin büyümeyi sınırladığını vurguluyor. Sektöre göre koridorun tam açılması halinde ticaret hacmi en az yüzde 50’ye varan artış gösterebilir.
Kargo sektörüne regülasyon yolda
E-ticarette ve kargo talebinde pandemi sonrası yaşanan patlama, sektördeki güç dengelerini kökten değiştirdi. Platform şirketlerinde hız, maliyet ve ölçek avantajlı büyüme hızlanırken, klasik ağ yapısına sahip kargo firmalarının uyum sürecinde geride kaldığı belirtiliyor. Edinilen bilgiye göre, sektörde esnek çalışma modelleri, kurye statüsü ve rekabet koşullarını dengeleyecek bir çerçeveyi de içeren kapsamlı regülasyon hazırlığı yürütülüyor.
'Sürat, Azerbaycan modelini bölge ülkelere yayacak'
Yüzde 55 oranıyla Türkiye’den Azerbaycan’a en fazla gönderim yapan firma konumuna ulaştıklarını belirten Sürat Kargo Genel Müdürü Cem Oğuz, “Azerbaycan’da adrese teslim, teslimat noktası ve kapıda ödeme dahil geniş kapsamlı bir hizmet sunuyoruz” dedi. Şirket, bu modeli farklı ülkelerde de hayata geçirerek global ağını genişletecek.
Eyüp, globalleşme yolunda satın alma atağına geçti
Yük Taksi hizmetini yurt dışına taşımak için Avrupa’da yeni ofisler açmaya hazırlanan Eyüp Lojistik Grubu, Türkiye’de de bir denizcilik şirketini satın alacak. Global bir Türk markası yaratmayı hedefleyen şirket, 2026’da toplam 25 milyon dolarlık yatırım planlıyor.
Venezuela, lojistikte yeni dar boğazlar yaratabilir
UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, Venezuela’daki gelişmelerin küresel navlun dengelerini bozacağını belirterek, “Üretimin durması ve ardından yüksek hacimli montajlı üretimle yük akışının yön değiştirmesi, tüm bölgelerde maliyet artışını tetikleyecek. Bu dalgalanmayı Türkiye de hissedecek” dedi.
Sürat Lojistik Genel Müdürü Türkel: Hedefimiz 5 yıl içinde ilk 5’e girmek
Sürat Lojistik Genel Müdürü Tarkan Türkel, “Bugün geldiğimiz noktada; ciro ve hacim bazında Türk menşeli lojistik firmalar içinde ilk 10’da olduğumuzu ön görüyoruz. Hedef tarafında iki çıpamız var; 5 yıl içinde yerli firmalar arasında ilk 5, global oyuncuların da olduğu ölçekte ilk 10’a girmek.” dedi.
