Türk tersanelerinde yerli tasarımla ilk kez inşa edilen emici özellikli tarama gemisi "UAB MAVİ VATAN"ın suya indirildiğini belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geminin birkaç aylık seyir tecrübesinden sonra hizmete alınacağını bildirdi.
Resmi Gazete'de yayımlanan düzenlemeye göre, Türk bayraklı gemisi olup hurda teşviki alabilmek isteyenlerin, başvuru tarihi itibarıyla en az üç ay milli gemi veya Türk uluslararası gemi siciline kayıtlı olması gerekecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Bu yılın ocak-haziran döneminde limanlarımızda elleçlenen yük miktarı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,5 artarak 279,1 milyon tona, konteyner elleçleme miktarı ise yüzde 1,3 artışla 7 milyon 24 bin 951 TEU'nun üzerine çıktı." dedi.
5. Türkiye Denizcilik Zirvesi'nde konuşan Bakan Uraloğlu, "Türk boğazları, küresel ticaret ve enerji arz güvenliğinin en kritik geçiş noktalarından biridir. Boğazlarımızdan son 20 yıllık dönemde geçen gemi sayısı 2 milyonu aştı." dedi.
Bir asır önce Türkiye'nin denizlerde ekonomik bağımsızlığının simgesi olarak yürürlüğe giren Kabotaj Kanunu, bugün yalnızca deniz taşımacılığını değil; limancılıktan gemi inşaya, ihracattan kruvaziyer turizmine kadar uzanan geniş bir ekonomik ekosistemi temsil ediyor. Küresel ticaretin yaklaşık yüzde 80'inin deniz yoluyla gerçekleştiği dünyada Türkiye, liman yatırımları, tersaneleri ve büyüyen denizcilik sanayisiyle mavi ekonomide daha büyük pay almayı hedefliyor.
Arkas Bunker Genel Müdürü Seçkin Gül, toplam maliyet açısından ele alındığında biyoyakıtların fuel oil yakıtlara nazaran daha avantajlı olduğunu ifade etti. Gül, iki Avrupa limanı arasında biyoyakıt kullanan bir geminin aynı mesafede fuel oil kullanan bir gemiye nazaran armatöre 192 bin dolar maliyet avantajı sağladığını söyledi.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Çeşmeli Limanı özelleştirme ihalesinin yapıldığını bildirerek, "Yıllık işletme hakkı bedeli 4,3 milyon dolar üzerinden, 45 yıllık işletme hakkı bedelinin toplamı 193,5 milyon dolar olacak." açıklaması yaptı.
Küresel ticarette rekabet artık yalnızca limanların yük kapasitesiyle ölçülmüyor. Çevreci yatırımlar, enerji verimliliği, sistemler ve yapay zekâ destekli altyapılar sektörün yeni rekabet alanı haline geldi. Avrupa Yeşil Mutabakatı ve uluslararası karbon düzenlemeleriyle birlikte Türkiye limanları da “yeşil” ve “akıllı” dönüşüm sürecine hız verdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yılın ilk 4 ayında İstanbul ve Çanakkale boğazlarındaki gemi hareketliliğinin 26 bin 214'e ulaştığını, bu gemilere 15 bin 639 kılavuzluk hizmeti verildiğini açıkladı.