Giresun Ticaret Borsası verilerine göre, ticaret borsalarında 11 ayda 637 bin tonu aşkın fındık işlem gördü.
TÜRKÇİMENTO Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Yücelik, çimento üretiminde klinker kullanımının azaltılmasıyla birlikte 10 yılda yaklaşık 11 milyon ton karbondioksit azaltımı ve 1,3 milyon ton ithal petrokok tasarrufu sağlanacağını belirtti.
Yeni dönemde orijinal limon suyu izlenimi veren sosların yurt içinde satılmayacak olmasıyla taklit ve tağşişin önüne geçileceğini belirten MTB Başkanı Abdullah Özdemir, kimyasal içerikli ürünler yerine gerçek limon tüketiminin hem sağlığa hem de ekonomiye önemli kazançlar sağlayacağını söyledi.
7 Ocak'ta açılacak Uluslararası CFE Halı ve Zemin Kaplamaları Fuarı'na Gaziantep’ten 180 halı firmasının katılacağını açıklayan GAHİB Başkanı Zeynal Abidin Kaplan, fuarda 50 bin metrekare üzerinde bir stant alanı satıldığını belirterek, “Hedefimiz halı üretimin merkezi olan ülkemizi dünya halı ticaret merkezi haline getirmektir." dedi.
Türkiye'nin ham çelik üretimi, Kasım 2024'te bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 0,7 artışla 3 milyon tona yükseldi.
Ulaştırma Bakanlığı’nın, toplam yük taşımalarında demiryolunun payının 2029’a kadar yüzde 10’a 2035'e kadar yüzde 20’ye çıkarma hedefine karşın, 2021 yılında yüzde 0,8 seviyesinde bulunan demiryoluyla taşınan yük miktarının payı, 2023’te yüzde 0,5’e kadar geriledi. Türkiye’nin bu alanda geriye gitmesindeki temel nedenin, özel sektörün önünün açmak amacıyla 10 yıl önce getirilen serbestleşmeye rağmen, eşit rekabet koşullarının sağlanamaması olduğu belirtiliyor.
KOBİ’lerin ekonomik faaliyetlerinde pandemi sonrası baş gösteren bozulma, sinyal vermeye başladı. 2019’da istihdamın yüzde 72,4’ünü KOBİ’ler oluştururken, bu oran 2023’te yüzde 70,5’e geriledi. 2019’da yarıdan fazla olan toplam ciro içinde KOBİ’lerin payı yüzde 47,4’e indi. Yaratılan katma değerde de KOBİ’lerin payı 5 yılda 3 puan eridi.
Elektrik Dağıtım Hizmetleri Derneği (ELDER) Genel Sekreteri Fakir Hüseyin Erdoğan, rüzgar ve güneşe dayalı elektrik üretiminin dış şartlara bağlı olduğunu, bu nedenle ihtiyaç duyulan anlık elektriğin sağlanmasında şebeke yönetiminin öne çıktığını kaydetti.
Türkiye’ye Çin’den ithal edilen otomobillerin gümrük vergisi artırıldı. Çin menşeli benzinli ve hibrit otomobillerin ilave gümrük vergisi yüzde 40’tan yüzde 50’ye çıkarıldı. Yeni düzenlemenin fiyatlarda yüzde 10’a yakın maliyet artışı yaratacağı belirtiliyor.