Drewry Dünya Konteyner Endeksi, 7 ayda yüzde 40'a yakın geriledi. Küresel uzmanlar, ikinci yarıda navlundaki düşüşün hızlanmasını bekliyor. Diğer yandan, piyasada arz-talep dengesizliğinin artmasıyla, yeni gemi siparişleri de ilk yarıda yüzde 64 azaldı.
Fosil yakıta bağımlı ulaştırma sektörünün 2040 yılına kadar ekonominin en karbon yoğun sektörü haline gelmesi beklenirken, sektör temsilcileri karbon emisyonu azaltma ve sıfırlama hareketine bugünden başladı. Bu aksiyonları alan firmaların yakın gelecekte özellikle finansmana erişim ve AB’ye ihracat konularında avantajlı olacağına dikkat çekiliyor.
Rusya’ya yönelik yaptırımları artıran Polonya hükümeti, Türk taşımacılar dahil AB’li olmayan nakliyecilere, Belarus sınırını kapattı. Kararın AB ile yapılan Gümrük Birliği anlaşmasına aykırı olduğunu vurgulayan nakliyeciler, Türk taşımacılara istisna tanınması gerektiğini savunuyor.
6 Şubat sabahı deprem haberini alan Hataylı TIR şoförleri, ihracat yüklü TIR'ları yol kenarında bırakarak ailelerinin yanına koştu. Türkiye'nin en büyük frigo filosuna sahip Hataylı nakliyecilerin binlerce TIR'ının atıl durumda beklemesi, depremden etkilenmeyen illerde de ihracat taşımalarının aksamasına neden oldu.
TruKKer’ın Türkiye, Doğu Avrupa ve BDT’den Sorumlu Genel Müdürü Hakan Arıkan, depremzedelere yönelik yardımların daha hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde bölgeye ulaştırılması için, devlet ve özel sektörün lojistikte işbirliği yapması gerektiğine dikkat çekti. Arıkan, “Bölge lojistiği bir plana alınmazsa taşıma fiyatları kontrolsüz yükselebilir” dedi.
Deprem bölgesinin geçici barınma sorununa yönelik konteyner ev seferberliği sürüyor. Ancak bu yaşam evlerinin dizaynı konusunda Türkiye’de bir standart olmadığı için, lojistiğinde de büyük sıkıntı yaşanıyor.
Deprem afetinin ardından İskenderun Limanı’nın bypass olmasıyla yüklerin kaydığı Mersin Uluslararası Limanı ihracat yüklerinde sıkıştı. MIP yönetimi sıkışıklığı aşmak adına ‘Kontrollü Konteyner Kabulü Sistemi’ne geçti. Bölgedeki özel gümrüklü depolama alanlarına yük transferinin önünün açılması ve ek tren seferlerine ihtiyaç var.
Bulgaristan sınırında laboratuvar sistemi çöktü. Sebve ve meyve taşıyan TIR'lar sınırda beklemeye başladı.
Demiryolu taşımacılığı, depremin ilk günlerinde karayollarında yaşanan sıkışmanın en önemli alternatifi olduğunu gözler önüne serdi. EKONOMİ gazetesine konuşan sektör temsilcileri, afet lojistiğinin daha hızlı ve verimli olabilmesi için demiryolu taşımacılığının diğer taşıma modları ile birlikte daha efektif kullanılması gerektiğinin altını çizdi.