Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Sınır kapılarında yük aktarması sona ererek, yükler aktarma olmaksızın doğrudan Türkiye'den Suriye'ye, Suriye'den Türkiye'ye taşınabilecek." dedi.
Sefer azaltma politikasına rağmen navlundaki düşüşü durduramayan armatörler, piyasanın çok daha kötü olmasının beklendiği 2023’te, atıl kapasiteye çözüm arıyor. Bu yıl hurdaya daha fazla gemi gönderilecek, karlı dönemde verilen siparişlerin önemli kısmı da ötelenecek.
Sertrans Logistics, Ar-Ge merkezinde geliştirdiği yapay zekâ destekli WMS yazılımını müşterilerinin hizmetine sundu. Şirket, ‘Akıl İşi’ adını verdiği yazılımla firmalara operasyonel verimlilik, tüketicilere ise hıza katmayı planlıyor.
Lojistik faaliyetlerinin yanı sıra serbest depolar ile sektördeki önemli bir açığı kapatmayı hedefleyen DGA Lojistik, deposuna kazandırdığı işlevsellik ile bazı operasyonel işlemler ve maliyet açısından avantaj sağlarken yeni serbest depo planlarını devreye aldı.
Türkiye ile Azerbaycan, Rusya-Ukrayna savaşıyla birlikte önem kazanan Orta Koridor’u güçlendirmek için geçiş belge sayılarını yüzde 40 artırdı. Türk taşımacıların transit ve üçüncü ülke geçiş sorunları da çözüme kavuşturuldu
9 yıl aranın ardından ilk kez hızlı büyüme yakalayan Türk sahipli deniz ticaret filosunda yatırımlar hızlandı. Büyüme, yüzde 10’u aşacak.
Son aylarda hızlanan ihracatla 2022 sonu için tarihi rekor umudu artan gemi inşa sektörü, kasımda yüzde 73’lük düşüşle sert fren yaptı. GYHİB Başkanı Cem Seven, “Aralık ayında planlanan teslimatları yapamazsak geçen yılın yüzde 10 gerisinde kalabiliriz” dedi. Sektör, 2023’ten ise oldukça umutlu.