Sürat Kargo Genel Müdürü Cem Oğuz, "Maltepe Aktarma Merkezimizde 3 milyon Euroluk yatırımla aldığımız makinelerden 4 adet daha alacağız. İstanbul, Ankara, İzmir ve Esenyurt'taki tesislerimizin kapasitelerini 2 katına çıkarıyoruz. Bu makine alımlarıyla 2026'da yaklaşık 13 milyon avro yatırım gerçekleştireceğiz." dedi.
Gezairi Transport’un Mersin’de yaklaşık 2,5 milyon dolar maliyetle kurduğu 41 dönümlük yeni kara terminali Dias Port hizmete açıldı. 5 bin TEU’luk konteyner depolama kapasiteli alanda hem konvansiyonel yük elleçlenecek hem de ülkeye transit giriş yapan kargo ve otomobillere yönelik hizmetler verilecek.
Lojistik sektörü temsilcileri, firmaların yaşadığı sorunları dile getirerek, yetkililere çözüm çağrısında bulundu.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği, İran’a Türk araçlarını kendi ülkesinden akaryakıt almaya zorlaması, yüksek karayolu geçiş ücretleri ve diğer uygulamaları konusunda çağrıda bulundu.
Lojistik ve denizcilik sektörü temsilcileri, Trump’ın yeniden ABD başkanı seçilmesiyle Kızıldeniz krizinin çözüleceğini yanı sıra Ukrayna’daki savaşın son bulmasıyla koster piyasasının hareketleneceğini umut ediyor. Öte yandan, Suriye’deki iktidar değişiminin hem karayolu hem de denizyolu taşımacılığına önemli bir iş hacmi yaratması bekleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin Limanı Genişleme Projesi'nin tamamlanmasıyla 880 metrelik rıhtıma 2 adet 400 metrelik mega geminin aynı anda yanaşacağını belirterek, "Proje sayesinde liman, 2,6 milyon TEU'dan 3,6 milyon TEU kapasiteye ulaşacak." dedi.
Danimarkalı taşımacılık devi DFDS, karayoluna yönelik yatırımlarını hızlandırdı. Şirket, Krone’den 450 adet yeni treyleri teslim aldı.
Küresel tedarik zincirlerinin jeopolitik krizler nedeniyle daha kırılgan hale geldiğini ifade eden UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, “Artan sigorta maliyetleri ve uzun sefer sürelerine rağmen, konteyner hatları rekor kârlar açıklarken, lojistik maliyetlerin yüksek seyri, küresel enflasyonu artırıyor” dedi. Net kârını bu yıl 9 kat artıran armatörler var...
Hareket, tüm özel ağır kaldırma ekipmanlarının toplam taşıma kapasitesine göre, dünyanın en büyük vinç şirketlerinin yer aldığı IC100 listesinde 2024 itibarıyla Avrupa’da 11. sıraya yerleşti. Şirket, tüm özel taşıma ekipmanlarının toplam taşıma kapasitesine göre ise Avrupa'da 4'üncü sırada yer alıyor.