Çin’den Avrupa’ya uzanan ticaret akışında Türkiye’yi lojistik merkez haline getirmeye hazırlanan ARC Grup'un, Avrupa’da şirketleşme, filo ve depo yatırımlarıyla operasyon ağını genişlettiği belirtildi. 300 TIR ve 80 express araçlık filosuyla hizmet veren şirket, otomotiv başta olmak üzere ihracatçıya hız kazandırırken, Yönetim Kurulu Başkanı Fahrettin Arabacı, Türkiye’de yüzde 40-45’e ulaşan finansman maliyetlerinin yerli taşımacının filo yenilemesini zorlaştırdığını ve yabancı plakalı araçlarla rekabet eşitsizliği oluşturduğunu söyledi.
Lojistik sektörünün önde gelen STK'larının başkanlarının İSO Başkanı Bahçıvan ile görüşmesinde, toplu akaryakıt alım hakkı tanınan işletmeler arasından nakliye işletmelerinin çıkarılmış olması nedeniyle karşı karşıya kalınması muhtemel ekonomik, toplumsal ve sektörel etkiler ele alındı.
Yurtdışı lojistik dağıtım ağları ve fuar alanı yapım destekleri de prefinansman kapsamına alınacak.
Gelişen teknoloji, küresel ticaretin daha hızlı, güvenli ve verimli olmasını sağlarken, çevresel sorumluluk da her geçen gün daha büyük önem kazanıyor. Yeşil Lojistik, Sınırda Karbon Düzenlemesi Mekanizması gibi son dönemde sıklıkla karşılaştığımız kavramlara Yeşil Gümrük kavramı da ekleniyor.
Pandemi ve deprem gibi felaketlerin lojistiğin hayati önemini ortaya çıkardığını belirten Ankara Lojistik Üssü Başkanı Erhan Gündüz sürdürülebilir lojistiğin milli güvenliğin en büyük destekçisi olduğunu söyledi. Gündüz, "Türkiye’de acil durum lojistik planlamasına ihtiyaç var" dedi.
UND Yüksek İstişare Kurulu Üyesi Muazzez Araç, enflasyonu artıran başlıca etmenlerden birisinin lojistikteki yüksek girdi maliyetleri olduğuna dikkat çekerek, sürdürülebilir piyasa koşulları için lojistik sektörünün de yeni teşvik sisteminden yararlanabilmesinin önünün açılması çağrısı yaptı.
Gümrük işlemlerindeki yazılım güncellemesinde yaşanan krizin yarattığı yoğunluğa, geçiş belgesi sorunu da eklenince, sınır kapılarındaki TIR kuyruğu 100 kilometreye ulaştı. İthalat tarafında ise, artan kontrollerden şikâyet ediliyor.
TÜSİAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ozan Diren, AB-Türkiye Gümrük Birliği'nin güncellenmesi için daha fazla vakit kaybedilmemesi gerektiğini belirterek, gecikmenin Avrupa'nın stratejik ve ekonomik hedefleriyle de çeliştiğini söyledi.
Arkas Lojistik Grubu, yurtiçi ve yurtdışında büyümesini sürdürüyor. 2025’te yurtiçi demiryolu hizmetlerini 5 lokomotifi ile güçlendirecek olan grup, rüzgar türbini taşımaları ve kurulumuna yönelik müşterilerine hizmet vermeye de başlayacak.