10 aylık dönemde Türkiye limanlarına 1278 kruvaziyer gemiyle 2 milyonu aşkın yolcunun geldiğini açıklayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Sadece 10 ayda, 2025 yılı için belirlediğimiz 2 milyon yolcu hedefini aştık." dedi.
Denizcilik sektörünün zor bir dönemden geçtiğini söyleyen İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk, ithalatın, üretimin, ihracatın gerilediğini belirterek, “Biz taşımacılar neyi taşıyacağız?” tepkisini dile getirdi.
Kaptanoğlu Denizcilik Grubu, enerjisini güneşten karşılayacak. Kaptanoğlu Denizcilik Grup ile CW Enerji arasında 12 milyon 400 bin dolarlık GES kurulum anlaşması imzalandı.
Denizli İhracatçılar Birliği’nin ev sahipliğinde düzenlenen birebir görüşme etkinliğinde, farklı sektörlerden 40 firma ile tecrübeli ticaret müşavirleri bir araya gelerek hedef pazarlara dair stratejik bilgi alışverişinde bulundu.
Üretimin sürdürebilirliği sağlanamazsa kalkınma hedeflerinden söz edilemeyeceğini dile getiren Denizli Sanayi Odası Başkanı Selim Kasapoğlu, planlananla uygulanan, söylenenle hissedilen arasındaki farkın her geçen gün büyüdüğüne dikkat çekti.
Ekonomideki daralma, denizcilik sektörünü de vurdu. Orta gelirin piyasadan çekilmesi ile bu sınıfa hitap eden 5-10 metrelik teknelerin satışlarının düştüğünü belirten TEKİMDER Başkanı Akduman, 25 metre ve üstü milyon Euroluk yat satışlarının ise hareketlendiğini söyledi.
Üretim maliyetlerinde Norveç’le aynı seviyeye gelen Türk tersaneleri, yeni sipariş alamaz hale gelince, ihracatta daralma hızlandı. Martta gemi ve yat ihracatı yıllık bazda yüzde 40 geriledi. İlk çeyrekte ihracatı en fazla düşen sanayi sektörü de gemi inşa oldu.
ABD’nin Çin yapımı gemilerden sefer başına 1,5 milyon dolara varan ek ücret alma planında nihai kararın nisan ayı içerisinde açıklanması bekleniyor. Bazı armatörler, kira sözleşmelerini yeniden gözden geçirirken, koruyucu maddeler ekliyor. Armatörlerin bir kısmı da 'B planı' olarak farklı rotalara yönelmeyi düşünüyor.
Pandemiyle birlikte büyüme atağını başlatan Türk sahipli deniz ticaret filosu, armatörlerin son aylarda gemi yatırımlarında frene basmasıyla düşüşe geçti. 6 ayda filonun toplam tonajı 700 bin DWT küçülürken, gemi sayısı da 2.107’den 2.092’ye indi.