Ortadoğu’daki savaşın etkisiyle ihracat yükü alternatif rota arayışına girerken, artan navlun ve operasyon maliyetleri sevkiyatları yavaşlattı. Martın ilk üç haftasında ihracatta sert düşüş yaşanırken, lojistikte belirsizlik ve maliyet baskısı yeni pazar arayışını hızlandırdı. Bu dönemde alternatif çözümleri hızlı şekilde devreye alan lojistik şirketleri ise sektörde bir adım öne geçti.
Çin’in yeniden açılmasıyla dipten dönüşün başladığı Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) hızlı yükselişe geçti. 1.600 puana dayanan BDI’de, son bir aydaki artış oranı yüzde 190’ı aştı.
Küresel ekonomideki yavaşlamaya deprem felaketi de eklenince Türk limanlarında elleçlenen yük miktarındaki düşüş oranı, şubatta ikiye katlandı.
Kruvaziyer liman işletmecisi Global Ports Holding (GPH), İspanya’daki Alicante Kruvaziyer Limanı’nı portföyüne kattı. GPH’nin yüzde 80 ortağı olduğu konsorsiyum Alicante Kruvaziyer Limanı’nı 15 yıl süreyle işletecek.
Avrupalı ve Uzakdoğulu rakiplerini geride bırakarak, LNG Canada projesinin ihalesini alan Sanmar, 5 römorkörün inşasında sona yaklaştı. İki LNG’li römorkörün isim verme töreni önceki gün tersanenin Yalova tesislerinde, üç elektrikli römorkörün isim verme töreni ise dün Tuzla'da yapıldı.
DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, deprem bölgesine yardımların sürdürülmesi gerektiğini belirtirken, "Bundan sonra neye ihtiyaç olursa DTO içinde olacak" ifadelerini kullandı.
Fosil yakıta bağımlı ulaştırma sektörünün 2040 yılına kadar ekonominin en karbon yoğun sektörü haline gelmesi beklenirken, sektör temsilcileri karbon emisyonu azaltma ve sıfırlama hareketine bugünden başladı. Bu aksiyonları alan firmaların yakın gelecekte özellikle finansmana erişim ve AB’ye ihracat konularında avantajlı olacağına dikkat çekiliyor.
Rusya’ya yönelik yaptırımları artıran Polonya hükümeti, Türk taşımacılar dahil AB’li olmayan nakliyecilere, Belarus sınırını kapattı. Kararın AB ile yapılan Gümrük Birliği anlaşmasına aykırı olduğunu vurgulayan nakliyeciler, Türk taşımacılara istisna tanınması gerektiğini savunuyor.
6 Şubat sabahı deprem haberini alan Hataylı TIR şoförleri, ihracat yüklü TIR'ları yol kenarında bırakarak ailelerinin yanına koştu. Türkiye'nin en büyük frigo filosuna sahip Hataylı nakliyecilerin binlerce TIR'ının atıl durumda beklemesi, depremden etkilenmeyen illerde de ihracat taşımalarının aksamasına neden oldu.