Yatırımcıların yeni gözdesi Dubai’yi bölgesel merkez haline getiren Hareket, yeni forwarding şirketini de Dubai’de kurdu. Breakbulk Middle East Fuarı’nda sorularımızı yanıtlayan Hareket CEO’su Abdullah Altunkum, “3 kıtada 13 ofisimiz var. 5 yıl içinde ABD’ye de açılıp dünyada ilk 3’e girmeyi hedefliyoruz” dedi.
TruKKer’ın Türkiye, Doğu Avrupa ve BDT’den Sorumlu Genel Müdürü Hakan Arıkan, depremzedelere yönelik yardımların daha hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde bölgeye ulaştırılması için, devlet ve özel sektörün lojistikte işbirliği yapması gerektiğine dikkat çekti. Arıkan, “Bölge lojistiği bir plana alınmazsa taşıma fiyatları kontrolsüz yükselebilir” dedi.
Deprem bölgesinin geçici barınma sorununa yönelik konteyner ev seferberliği sürüyor. Ancak bu yaşam evlerinin dizaynı konusunda Türkiye’de bir standart olmadığı için, lojistiğinde de büyük sıkıntı yaşanıyor.
Deprem afetinin ardından İskenderun Limanı’nın bypass olmasıyla yüklerin kaydığı Mersin Uluslararası Limanı ihracat yüklerinde sıkıştı. MIP yönetimi sıkışıklığı aşmak adına ‘Kontrollü Konteyner Kabulü Sistemi’ne geçti. Bölgedeki özel gümrüklü depolama alanlarına yük transferinin önünün açılması ve ek tren seferlerine ihtiyaç var.
Bulgaristan sınırında laboratuvar sistemi çöktü. Sebve ve meyve taşıyan TIR'lar sınırda beklemeye başladı.
Demiryolu taşımacılığı, depremin ilk günlerinde karayollarında yaşanan sıkışmanın en önemli alternatifi olduğunu gözler önüne serdi. EKONOMİ gazetesine konuşan sektör temsilcileri, afet lojistiğinin daha hızlı ve verimli olabilmesi için demiryolu taşımacılığının diğer taşıma modları ile birlikte daha efektif kullanılması gerektiğinin altını çizdi.
Evergreen Line, Limakport'un depremde hasar görmesinden dolayı buradaki faaliyetlerini askıya alırken, tahliye edilmesi gereken yükleri Mersin Limanı'na boşaltacak.
Dünya Kupası'nda kullanılan konteynerleri Türkiye ve Suriye'deki depremzedelerin geçici barınma ihtiyacının karşılanması için göndereceğini açıklayan Katar'ın ilk sevkiyatı yola çıktı.
Depremzedelere yardım için günlerdir 7/24 demeden çalışan, en büyüğünden en küçüğüne adeta 'tek yürek' olan lojistik sektörü, son 10 günde 3 binden fazla TIR’ı afet bölgesine gönderdi. İhracat taşımalarının ikinci planda kalmasıyla, resesyonla hızı kesilen sınır kapılarından AB'ye çıkışlar bu dönemde, %30’a yakın daraldı.