Ortadoğu’daki savaşın etkisiyle ihracat yükü alternatif rota arayışına girerken, artan navlun ve operasyon maliyetleri sevkiyatları yavaşlattı. Martın ilk üç haftasında ihracatta sert düşüş yaşanırken, lojistikte belirsizlik ve maliyet baskısı yeni pazar arayışını hızlandırdı. Bu dönemde alternatif çözümleri hızlı şekilde devreye alan lojistik şirketleri ise sektörde bir adım öne geçti.
Sanmar Denizcilik, Kanada’da kazandığı ihale ile dünyanın metanol yakıtlı ilk eskort römorkörlerini inşa edecek. KOTUG Kanada ile yapılan sözleşme ile römorkörler, Vancouver Limanı’ndan Pasifik Okyanusu’na açılacak tankerlere eskort hizmeti verecek.
Dünyanın en büyük deniz ticaret filolarından birine sahip olan Yunan armatörler, Batı’nın yaptırımlarını nedeniyle büyüyen tanker piyasasından pay alamayınca gemileri satışa çıkardı. 2023’ün en çok tanker satanı Yunan armatör olurken, alım tarafında ise Türk armatör ilk sıralarda yer aldı.
Türk sahipli deniz ticaret filosu, rekor büyümeye imza attı. Yerli armatörler, filo kapasitesini 2022’de yüzde 32 artırırken, globaldeki büyüme yüzde 3,4'te kaldı. Gemi sayısı bin 700'e ulaşan Türk sahipli filo, küreselde 15. sıradan 14. sıraya yükseldi. İlk 10’a girme hedefine bir adım daha yaklaşan yerli armatörler, 2023’te de dev gemi yatırımlarına imza atıyor.
Ankara’ya çıkarma yapan lojistikçiler, seçim sonrası yeni atanan üç bakanı makamında ziyaret etti. HİB yöneticilerinden oluşan heyet, ihracat taşımalarında sektörün hızını kesen ve rekabet gücünü zayıflatan 13 talebi Ankara'ya iletti.
Beş aylık dönemde Türkiye limanlarına gelen kruvaziyer sayısı yüzde 43, yolcu sayısı yüzde 114 arttı ancak sektör temsilcileri altın yıllara dönmek için 2024'ü işaret ediyor.
Ultra lüks yat üretiminde, yarattıkları “Antalya Markası”yla dünya çapında başarıya imza atan firmalar, Antalya Serbest Bölgesi’nde genişleme alanı bulunmadığı için, yeni sipariş almakta zorlanıyor.
Limanlarda elleçlenen yük miktarında aylar sonra ilk kez artış yaşandı. Yılın ilk 4 ayında yüzde 9 daralan konteyner elleçleme miktarı, mayıs ayında yüzde 4,9 arttı. TÜRKLİM Başkanı Aydın Erdemir, “Sektörde en kötü günlerin geri kaldığını düşünüyoruz” dedi.
İhracat TIR’larının Avrupa’ya girişte en önemli sınır kapısı olan Kapitan Andreevo’da, sektörün uzun süredir talep ettiği yeni peron açıldı. Bu sayede sınırdan geçiş yapan günlük araç sayısının %20 artması bekleniyor.