Bu yazı, 22 Ekim 2025 tarihinde Dr. Gabriel Seiberth tarafından Çin elektrikli otomobil endüstrisi üzerine kaleme alınan “A Peek Behind the Curtains of China's Electric Vehicle Industry” eleştirel yazı üzerine yazılmıştır. Yazar, Alman ve Çinli otomobil üreticilerini, teknoloji ve devlet destekleri kapsamında karşılaştırma yapmıştır. Ancak, bakış açısının tek taraflı olduğu düşünülerek, Çin’i gelişen teknolojiler bağlamında daha iyi anlaşılması amacıyla bu yazı yazılmıştır.
2022 yılında Türkiye’de 11 bin 661 adetlik hafif ticari araç satışı gerçekleştiren Toyota, geçen yıla göre hafif ticari satışlarını yüzde 74,3 artırdı.
ODMİD verilerine göre Fiat Egea, 2022'de Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobili oldu.
Tüketici Elektroniği Fuarı CES 2023'te oluşturulan "Dijital Mobilite Bahçesi"ni ziyaret eden Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Togg'a Orta Doğu'dan, Orta Asya'dan, Avrupa'dan ilgi olduğunu söyledi.
İhracat siparişleri resesyonla azalan otomotiv sanayicilerine bir darbe de asgari ücret artışıyla geldi. Sabit kalan döviz kuruna karşın, enerjinin ardından işçilik maliyetleri de %100’e yakın artan otomotivciler, küresel rekabet gücünü tamamen kaybetmekten endişe duyuyor.
Otomotiv sektörü konusunda danışmanlık veren kuruluşlar, çip krizi ve tedarik zinciri sorunları yaşayan otomotiv sektörünün 2023’te talep bozulması sorunuyla karşı karşıya kalacağı görüşünde. Çip sorunları da tam bitmiş değil ve maliyetler EV’lere geçiş metallerinin fiyatlarına bağlı olarak da artıyor.