Türkiye Sigorta Birliğinden yapılan açıklamaya göre, hasar tespitinin sağlıklı yapılabilmesi için güvenli koşullarda su basan alanların fotoğraf ve videolarının çekilmesi, zarar gören mobilya, beyaz eşya, elektronik cihaz ve diğer eşyaların belgelenmesi, iş yerlerinde zarar gören stok, makine, ekipman ve demirbaşların kayıt altına alınması gerekiyor. Aracın çalıştırılmaması, suya maruz kalan aracın hareket ettirilmeye veya motorunun yeniden çalıştırılmaya zorlanmaması, güvenli koşullarda aracın mevcut durumunun fotoğraflanması ve kasko sigortası mevcutsa sigorta şirketine hasar bildiriminde bulunulması önem taşıyor. Suya maruz kalan motorun çalıştırılması, mevcut zararın daha da büyümesine neden olabiliyor.
AXA Türkiye CEO’su Yavuz Ölken, 2026 ve sonrasında hem fırsatlar hem de riskler açısından ‘yeni bir denge dönemi’ne girdiğini ifade ederek, “Ekonomik dalgalanmalara rağmen bireylerin ve işletmelerin risk farkındalığı artıyor. Özellikle sağlık, KOBİ ve siber sigorta alanlarında ciddi bir genişleme kapasitesi görüyoruz” dedi.
Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’nda, uzun süredir hazırlıkları yapılan Tamamlayıcı Emeklilik Sistemi resmen takvime bağlandı. BES ile entegre biçimde çalışacak TES, hem çalışan hem işveren katkısıyla emeklilik sistemini değiştirecek.
SEDDK’nın yayımladığı yeni yönetmelik, özel sağlık sigortalarında ömür boyu yenileme garantisi, bekleme süresi ve bilgilendirme süreçlerinde standartları yeniden tanımlıyor. 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek düzenleme ile sigortalıların hakları merkezi sistem üzerinden korunacak. TSB Başkanı Uğur Gülen, düzenlemeyi “tüketici haklarını güçlendiren bir reform” olarak değerlendirirken, sektörün uzun vadede hem finansal istikrar hem de müşteri güveni açısından güçleneceğini vurguladı.
Türkiye Sigorta ve Türkiye Hayat Emeklilik, 2025'in 3. çeyreğinde 25,8 milyar lira net kâr elde etti. Konu hakkında açıklama yapan Türkiye Sigorta Genel Müdürü Taha Çakmak, "9'uncu ay itibarıyla 10 milyar dolar değerinde fon büyüklüğüne ulaşarak ülkemizin ekonomisine kaynak sağladık ve tasarruflarına katkı sunduk. Yalnızca fon büyüklüğümüzde değil, katılımcılarımıza sağladığımız güçlü getirilerle de sektörde öncü bir rol üstleniyoruz." dedi.
Trafikteki araç sayısının her geçen yıl artmasına rağmen sigortalılık oranlarının yükselmediğini belirten TESK Başkanı Palandöken, sigorta teminatlarının günün şartlarına göre artırılması gerektiğini dile getirdi.
Elektrikli araçlarla ilgili uyarılarda bulunan Tüketiciler Birliği Genel Başkanı Mahmut Şahin, "Tüketici, sigorta poliçesindeki 'uzun menzil' yazısına kanabiliyor ve aracı alıyor. Dolayısıyla burada sigorta şirketleri beyanla bu bilgiyi yazdığı için tüketicinin yanıltılmasına aracılık etmiş oluyor. Sigorta şirketi ruhsatı eline alacak. Ruhsatta uzun menzili, kısa menzili yazmıyorsa sigorta şirketi de yazmayacak. Sigorta şirketine düşen beyana göre değil, ruhsata göre yazmak." dedi.
SEDDK tarafından yapılan düzenlemeye göre, 1000 kişiden fazla personeli bulunanlarda maddi zarar olay başına teminat tutarı 540 bin liradan 1 milyon 620 bin liraya çıkarılırken, yıllık toplam teminat tutarı 8 milyon 820 bin liradan 26 milyon 460 bin liraya yükseltildi.
Aksigorta, üretimden hasara, sahtecilik tespitinden müşteri deneyimine kadar tüm süreçlerde yapay zekâ tabanlı dönüşümünü hızlandırıyor. Genel Müdür Yardımcısı Kaan Konak, yeni dönemi, “Yapay zekâ artık sadece bir verimlilik aracı değil, sigortacılığın yeni dili” sözleriyle tarif etti.