Türk otomotiv tedarikçileri, Avrupa’nın kalbinde dünya devleriyle buluştu. 8 ihracatçı firmadan 14 temsilci Iveco Group ve CNH yöneticileri ile ikili görüşmelerle iki ülke otomotiv endüstrilerinin mevcut iş birliği potansiyelini konuştu.
Doğu Avrupa'yı üretim üssü belirleyen otomotiv markaları, tedarik sanayisinin de buralarda yatırıma yönelmesine neden oldu. Bursa'dan çok sayıda firma Slovenya, Slovakya ve Sırbistan gibi ülkelerde yatırımlara başladı.
Seçimlerin ardından otomotiv sektöründe talebin ne yönde şekilleneceği belirsizliğini korurken, Renault, seçim sonrası için üç farklı senaryo üzerinde çalışıyor.
Chery, Mersin'de Gürsoy Oto bünyesinde açtığı showroomunda ilk araç teslimatlarına başladı.
İşletme maliyetlerinde rekor artışlar yaşayan kiralama şirketleri, filo yatırımda rotayı küçük segment araçlara çevirdi. Sadece son 4 ayda yüzde 30’un üzerinde artan kiralama fiyatları, müşteri talebini de baskılıyor.
ABD’li otomotiv üreticisi Ford, dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) pazarı Çin’de yatırımlarını azaltacağını duyurdu.
Arteg Genel Müdürü Ali Fıçıcı, elektrikli ve hibrit araç teknolojilerinin marka ve üretici çeşitliliğini artırdığını söyledi.
Çip krizinin etkilerinin devam etmesi ve pariteden kaynaklı kayıplar yaşamasına rağmen 2022 yılında 31 milyar dolarlık ihracatı yakalayan otomotiv sektörü, bu yıldan ümitli. Ana ihraç pazarı Avrupa ülkeleri olan sektör, Euro/ Dolar paritesinin pozitife geçmesi, çip krizinin etkilerinin azalmasıyla gözünü ertelenen taleplere çevirdi.
Yeni Amarok’un lansmanında konuşan Volkswagen Ticari Araç Genel Müdürü Tolga Senyücel, Türkiye'deki vergi sisteminin, pick-up modellerini SUV'lara göre daha cazip kıldığına dikkat çekti.