Küresel lojistik maliyetlerindeki artışın Türkiye’nin rekabet gücünü öne çıkardığını vurgulayan OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Avrupa’nın Uzak Doğu bağımlılığını azaltma eğiliminin Türk otomotiv sanayisine yeni fırsatlar sunduğunu ifade etti.
Türkiye otomotiv pazarı, krediye erişimin sınırlandığı bir dönemde tarihi eşiği aştı. Aralıkta yüzde 17 artışla 200 bine dayanan satışlar, tüm zamanların rekorunu gördü.
SEDDK tarafından yapılan düzenlemeye göre, otomobil araç grubunda 2026 teminat limitleri yüzde 33 artırılarak araç başına maddi 400 bin lira, mağdur başına bedeli 3 milyon 600 bin liraya yükseltildi. Diğer araç gruplarında da aynı orana göre güncelleme yapıldı.
İkinci el motorlu kara taşıtlarının pazarlanması veya satışının, ilk tescilinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre geçmeden yapılamaması ve ilan kısıtlaması uygulamaları 6 ay uzatıldı.
ZF Aftermarket Global Başkanı Philippe Colpron, Türkiye’de elektrikli araç pazarının Avrupa’dan daha hızlı büyüdüğünü belirterek, “Aftermarket olarak bu değişime hem eğitim hem ürün hem de dijital çözümlerle hazırız. Tamirhanelerin bilgisayarı yağ ve anahtar kadar iyi kullanabilmesi gerekiyor” dedi.
Türkiye’de elektrikli araçların pazar payı yüzde 18’e ulaşırken, Çin’den otomobil ithalatı dört yılda 18 kat arttı. Öte yandan elektrikli araçlara geçişle birlikte üretimde yerlilik oranları düşerken, OİB Başkanı Baran Çelik doğru politikalarla Türkiye’nin bu süreci avantaja çevirebileceğini vurguladı. Çelik, yerli üretim ve yatırımlar için kritik uyarılarda bulundu.
Avrupa Birliği’nin “Made in EU” etiketiyle otomotivde tedarik zincirlerini birlik içine çekmeyi amaçlayan düzenlemesine ilişkin sürecin, Türkiye bakımından proaktif olarak yürütülmesi gerektiği belirtiliyor. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, düzenlemenin, ihracatının yüzde 60’ından fazlasını Avrupa’ya gerçekleştiren Türkiye otomotiv sanayisi açısından kritik önem taşıdığına dikkat çekti. Bu çerçevenin ilerleyen süreçte diğer sektörlere yansıyacağına da işaret eden Eroldu, Türkiye’nin bu kapsama alınmaması halinde, Gümrük Birliği’nin avantajlarının ortadan kalkacağı ve işlevini yitirebileceği uyarısında bulundu. OİB Başkanı Baran Çelik de, “Türkiye’nin bu kapsamın dışında bırakılması, Gümrük Birliği’nin anlamını sorgulatır” görüşünü dile getirdi.
EPDK'nin kasım verilerine göre elektrikli araç şarj soketi sayısı, aylık yüzde 3,3 artışla 37 bin 473'e yükseldi.
S&P Global Ratings'in Renault SA'nın uzun vadeli kredi notunu "BBB-"ye yükselttiği açıklandı.