Bursa Ticaret ve Sanayi Odası bünyesinde faaliyet gösteren Mesleki Yeterlilik Sınav ve Belgelendirme Merkezi, otomotiv endüstrisindeki dönüşümün öncüsü olan elektrikli ve hibrit araç teknolojileri alanında mesleki yeterlilik belgesi vermeye başladı.
Operasyonel araç kiralama sektörü, yüksek enflasyon ve finansmana erişimde yaşanan zorluklar nedeniyle 2024 yılını daralmayla kapattı. TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Kağan Yaşa, "2025 yılında sektörün gelişimini ekonomik aktivitenin seyri, finansmana erişim ve maliyetler belirleyecek.” dedi.
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği Başkanı Ali Özçete, sektör olarak gelecek 5 yıl içerisinde geçmiş dönemlerde yakaladıkları hızlı büyümeleri öngörmediklerini belirterek, "2025 yılı satış rakamlarını etkileyecek en belirleyici faktörlerin başında faiz indirimleri konusu yer alıyor. 2025 yılı itibarıyla faizlerin geriye gitmesi yurt içi piyasada arz-talep dengesini yeniden canlandıracaktır." dedi.
Araştırma ve danışmanlık firması Gartner'ın yayınladığı bir raporda, Çinli otomotiv markaların ticaret engellerini aşmak için fabrika satın alabileceği ya da daha düşük maliyetli Avrupa ülkeleri ile Fas ve Türkiye gibi ticaret ortaklarında yeni fabrikalar kurabileceği belirtildi.
Küresel elektrikli araç (EV) satışları Çin'in büyümeye devam etmesi ve Avrupa'nın istikrara kavuşmasıyla 2024 yılında önceki yıla kıyasla %25 artarak 17 milyonun üzerine çıktı.
Türkiye otomotiv sanayisinin rekabet gücü hızla aşınıyor. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, artan maliyetlerin üretimin rakip ülkelere kayma riskini artırdığını belirtti. TAYSAD Başkanı Albert Saydam da, Türkiye’nin üretim maliyetleri açısından Viyana’ya kadar olan bölgede en pahalı ülke haline geldiğini dile getirerek, “Yeni siparişlerde yüzde 75 düşüş var” dedi.
ODD verilerine göre, otomotiv sanayinin 2024 ihracatı yüzde 6 artışla 37,2 milyar dolara yükselirken, toplam otomotiv üretimi, önceki yıla göre yüzde 7 azalışla 1 milyon 365 bin 296 adet oldu.
Temsa, Romanya'daki belediyelere 8 adet elektrikli otobüs teslimatı gerçekleştirdi. Temsa CEO'su Evren Güzel, "Son 10 yılda Romanya'ya gerçekleştirilen toplam ihracatın yaklaşık yarısını, son 2 yılda teslim ettik." açıklaması yaptı.
Doğan Trend Otomotiv CEO'su Kağan Dağtekin, MG markasının sahibi Çinli SAIC Motor ile bir yılı aşkın süredir Türkiye fabrika yatırımı üzerinde çalıştıklarını ve oldukça fazla yol katettiklerini söyledi. Bu konudaki çalışmaların kararlılıkla sürdüğünü ifade eden Dağtekin, “SAIC üst yönetiminin daveti üzerine 10 Ocak'ta Şangay’a giderek projemizi bir sonraki aşamaya taşımayı hedefliyoruz” dedi.