Kredinin pahalanması, akaryakıt fiyatlarındaki hızlı artış ve belirsizlik otomotivde satışları frenledi. EKONOMİ gazetesine konuşan sektör temsilcileri, mart ayı satışlarında yüzde 15’e yakın daralma beklendiğini dile getirdi. Sektör temsilcileri, üretim ve lojistik maliyetlerindeki artışın zam baskısını artırdığını da dile getiriyor.
2026'da IONIQ 3 modelini Türkiye'de üreteceklerini belirten Hyundai Türkiye Genel Müdürü Murat Berkel, "Hyundai'nin Avrupa'da ilk kez Türkiye'de üreteceği elektrikli araç olacak. Böylece Hyundai, Türkiye'de elektrikli araç üreten ikinci marka, yabancı otomotiv üreticileri arasında ise birinci olacak." dedi.
TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Togg'un satış fiyatı hakkında, "Almanya'da daha ucuz nasıl satalım? Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye'den ucuza olmayacak." dedi. Halka arz konusunda Tosyalı, "Exit söz konusu değil ancak halka arz her şirketin yol haritasında olması gerekiyor. Halka arzı bir paylaşım olarak görüyoruz. Bugün değil, çok kısa zamanda da değil ama TOGG mutlaka halka arz olmalı, hissesini halka arz etmeli ve Türkiye'den yatırımcılar almalıdır." açıklaması yaptı. TOGG CEO'su Gürcan Karakaş da, T8X üzerine şimdiden çalışmalara başlandığını söyledi.
Üretimin İspanya’ya kaymasıyla Türk otomotiv sanayisinde büyük kayıp yaratan Fiat Doblo, Bursa’ya geri dönüyor. Stellantis ve Tofaş, "K9" modelinin üretimine yönelik stratejik bir anlaşma imzaladı. Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Opel Combo ve Fiat Doblo'yu kapsayan "K9" üretimi, 2026’nın üçüncü çeyreğinde başlayacak
Tofaş ile Stellantis arasında, bazı modellerin Türkiye'de üretim ve dağıtım hakkının Tofaş'a verilmesine ve üretilen araç ile yedek parçaların satış koşullarının belirlenmesine yönelik üretim sözleşmesi imzalandığı duyuruldu.
Togg'un yeni modeli T10F'nin 15 Eylül'de Türkiye'de, 29 Eylül'de ise Almanya'da ön siparişe açılacağı duyuruldu. TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, "Almanya'dan kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacağız. Avrupa pazarının da en çok tercih edilen markalarından biri olmak için var gücümüzle çalışacağız." dedi.
Türkiye otomotiv endüstrisi ihracatı ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,3 artışla 2 milyar 733 milyon dolar oldu. İhracatta yine birinci sırada yer alan endüstrinin aldığı pay ise yüzde 12,5 oldu. Yılın ilk sekiz ayında otomotiv endüstrisi ihracatı yüzde 12,9 artarak 26 milyar 547 milyon dolara yükseldi.
Elektrikli araç sayısının 2019'da 1000, 2023 sonunda ise 15 bin civarında olduğunu belirten Avrasya E-Mobilite Derneği Başkanı Haluk Sayar, "300 bine geldik. Çok hızlı şekilde büyüdü ve bu büyüme devam edecek. 2030'da Türkiye yollarında 1,5 milyon elektrikli araç göreceğiz." dedi.
Yeni nesil teknolojiler üzerinde yoğunlaştıklarını ifade eden Maysan Mando Ar-Ge Müdürü Cem Güneri, özellikle otomotiv sektöründeki trendlere paralel olarak çevreci malzeme ve proses yaklaşımlarının yanı sıra araç performansını artıracak yenilikçi valf teknolojileri üzerinde çalıştıklarını ve bu ürünlerin test aşamasına geçtiğini belirtti.