Quick Finans tarafından Girne’de düzenlenen “2. El Otonun Yıldızları Çalıştayı”nda, otomotiv sektöründeki finansman darboğazı ve yeni regülasyonlar masaya yatırıldı. Maher Holding Sigorta Grubu Başkanı Ahmet Yaşar, bütünleşik finansal ekosistem vizyonunu paylaşırken; Quick Finans Genel Müdürü Nihat Karadağ, kredi piyasalarındaki sıkılaşmaya karşı yaş sınırı gözetmeyen “Kaskonomiq” çözümünü sundu. Ticaret Bakanlığı ise “6 ay-6 bin km” kuralının süreceğini ve kiralama ile ekspertiz alanlarına yeni düzenlemelerin geleceğini açıkladı.
Yeni nesil teknolojiler üzerinde yoğunlaştıklarını ifade eden Maysan Mando Ar-Ge Müdürü Cem Güneri, özellikle otomotiv sektöründeki trendlere paralel olarak çevreci malzeme ve proses yaklaşımlarının yanı sıra araç performansını artıracak yenilikçi valf teknolojileri üzerinde çalıştıklarını ve bu ürünlerin test aşamasına geçtiğini belirtti.
Çin otomobillerine ek vergi Türkiye pazarında Tesla’ya talebi patlattı. Geçen ay tüm yerli modelleri geride bırakan Tesla, toplam otomobil satışlarından yüzde 10,6 pay aldı. Satış rakamında yerli ve Avrupalı birçok markayı geride bırakan Tesla, ağustosta ikinci sıraya yerleşti.
ODMD'nin ocak-ağustos verilerine göre otomobil ve hafif ticari araç satışları, yıllık yüzde 7,24 artışla 817 bin 345'e yükseldi.
TESK Başkanı Bendevi Palandöken, hurda araç yasasının bir an evvel gündeme gelmesi gerektiğini belirterek, "Bu süreçte fabrikalar daha fazla üretim yapacak, yerli üretimde ve ithalatta istihdam artacak. Dolayısıyla yeni teknolojik araçların üretimi teşvik edilmiş olacak. Aracını yenilemek isteyenler için cazip kredi alternatifleri de sunulmalı. Faiz oranları düşük tutulmalı ki vatandaşların yeni araç alımları, ekonomiye canlılık kazandırabilsin." dedi.
Almanya'nın kara yolu trafik düzenlemelerinden sorumlu resmi kurumu KBA'dan test onayı alan Karsan'ın otonom toplu ulaşım aracı Otonom e-ATAK'ın yolcu taşımaya başlayacağı açıklandı.
ELDER Genel Sekreteri Fakir Hüseyin Erdoğan, Türkiye’nin bu yıl son 55 yılın en sıcak yazını yaşadığını ve bu dönemde elektriğe olan talebin tarihi zirveyi gördüğünü söyledi. Erdoğan, bu noktada dağıtım şirketleri kadar vatandaşların da elektriği daha bilinçli ve güvenli tüketime yönelik alışkanlık geliştirmesi gerektiğinin altını çizdi. Erdoğan, özellikle elektrikli otolar için bireysel şarj ünitesi kurulumunda çok dikkatli davranılması, aksi takdirde çok olumsuz sonuçlar yaşanabileceği uyarısını yaptı.
Türkiye, elektrikli araç dönüşümünde kritik bir kavşakta. Doğru kurgulanırsa, Çin yatırımları ülkemizi 2053 net sıfır hedefi doğrultusunda ileri taşıyabilir, sanayimizi güçlendirebilir, Avrupa pazarında rekabet avantajı yaratabilir. Yanlış yönetilirse, montaj üssü rolüne sıkışır, teknolojiyi dışarıdan alır, AB duvarına takılır.
Artan maliyetler, kapasite kayıpları ve küresel durgunluk, Türk otomotiv yan sanayisini rekabet gücünü hızla yitirdiği zorlu bir döneme sürüklüyor. Üretim hacimleri düşerken maliyetler katlanıyor. Yaklaşan toplu iş sözleşme süreci de sektörde endişeleri büyütüyor.