ALTINAY Teknoloji Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Altınay, grubun başta savunma olmak üzere ulaştığı teknoloji geliştirme, üretim kabiliyetlerini anlatırken önce dünyadaki gelişmelere işaret etti:
- Dünyada çok dramatik bir teknolojik dönüşüm yaşanıyor. Araçlarda 2. ve 3. seviye otonom sürüş altyapılarıyla güvenle seyahat edebiliyoruz. “Nöral yonga” çalışmalarıyla insan beynine entegre elektronik altyapılar, insansı robotlarla yeni bir dünya düzeni inşa ediliyor.
Sonra 1990 yılına döndü:
- 1990’da İTÜ’den akademisyen arkadaşlarımla Türkiye’nin ilk endüstriyel robotu “Altınay-1”i geliştirdik. Dönemin Devlet Bakanı Adnan Kahveci’nin yönlendirmesiyle 1991 sonunda “İTÜ TEKMER” kuruldu. Biz de orada “Altınay Robotik Otomasyon”u kurduk.
Sağlanan 44 bin dolarlık ilk destekle sanayi robotu geliştirdiklerini kaydetti:
- Altınay’ın hikayesi o yıllardaki vizyon ve inançla başladı. 30 Ağustos 1993’te dünyadaki benzerlerine denk endüstriyel robotumuz “Altınay-HSR4”ü kamuoyuna ilan ettik.
1994 yılında İTÜ’deki görevinden ayrılıp “Altınay Robotik ve Otomasyon A.Ş.”yi kurduğunu anımsadı:
- O günlerde 5 bin mark bile bulamayınca seri robot üretimine geçemedik. Derin mühendislik birikimini sanayiye aktararak otomotiv sektörüne devasa kabiliyetler geliştirdik.
2001 yılında girdikleri gövde teknolojileri alanında 2010’lu yıllarda dünyadaki ana üreticilerin gövde hatlarını kurabilen küresel bir güç haline geldiklerini vurguladı:
- Bugün Ford, BMW, Mercedes’e üretim hatları tasarlıyoruz. Ford Otosan’da kurduğumuz hattın içerisinde 550 endüstriyel robot çalışıyor. Her 90 saniyede bir araç gövdesi üretiyor.
Hakan Altınay, Altınay Teknoloji Grubu’nun ulaştığı aşamayı, Savunma Grubu’nun atılımlarını paylaşmak üzere sohbet toplantısı düzenledi. Altınay’a, Savunma Grubu CEO’su Burak Mercan, Altınay Savunma Teknolojileri Yönetim Kurulu Başkan Vekili Enis Ata, Altınay Teknoloji Grubu İcra Kurulu Üyesi Dilara Altınay, Ürün Yönetimi ve Pazarlama Direktörü Dr. Gül Yazıcı, Kurumsal İletişim Yöneticisi Ahmet Vatansever eşlik etti.
Hakan Altınay, Savunma Grubu’na değinirken 1974 Kıbrıs Barış Harekatı günlerine uzandı:
- 9-10 yaşında “Kendi Uçağını Kendin Yap” pulu biriktirirdim. İTÜ’de havacılık okudum, robotik ve eyleyici teknolojisinde uzmanlaştık. Kaan’ın ek kritik alt sistemini geliştiriyoruz.
Grubun TAAC adlı şirketi üzerinde durdu:
- TAAC’da yüzde 50 Altınay Savunma Teknolojileri, yüzde 50 TUSAŞ hissesi var. Bu şirketimiz Kaan uçağımızın kritik alt sistemlerini geliştiriyor.
Altınay Savunma Grubu’nun Türkiye’nin kritik teknolojiler alanında “vakıf şirketleri”nden sonra gelen teknoloji hazinelerinden biri olduğunu kaydetti:
- Altınay Savunma Teknolojileri’ni 2014 yılında kurduğumuzda 14 kişilik bir ekip vardı. Bugün grubun 1200 kişilik kadrosunun 700’e yakını doktoralı ve uzman mühendislerden oluşuyor.
Kaan uçağı ile ilgili bir örnek verdi:
- Kaan uçağının kuyruk tarafında yer alan devasa bir “dümen eyleyicisi” (actuator) vardır. Amerikalı uzmanlar ve uluslararası çevreler “Böyle bir eyleyici bu boyutlarda ve bu performans kriterleriyle tasarlanamaz” raporu vermişti.
Altınay ekibi olarak “tasarlanamaz” denilen “Kaan’ın kuyruk eyleyicisi”ni tasarladıklarını ve başarıyla teslim ettiklerini bildirdi:
- Şu günlerde o kritik “eyleyici”, Kaan’ımızın kuyruğunda gökyüzüyle buluşmak için gün sayıyor. Türk mühendisliğinin sınır tanımayan gücü tam da budur.
Altınay Savunma Teknolojileri Yönetim Kurulu Başkan Vekili Enis Ata araya girdi:
- Bir uçak üzerinde hareket eden herhangi bir yeri incelediğinizde, o hareketi tahrik eden çok kritik bir alt sistem görürsünüz. Biz bütün alt sistem ve bileşenleri tasarlayıp üretiyoruz. Kaan için tasarladığımız “eyleyici”, uçağın havada manevra yapmasını sağlar.
TAAC’ın geliştirdiği sistemleri sıraladı:
- Kaan’ın Ana Uçuş Kontrol Eyleyicileri, İkincil Uçuş Kontrol Eyleyicileri, Silah Kapağı Eyleyicileri, Kanopi Eyleyicisi.
- Hürjet’te İkincili Kontrol Eyleyicileri, Kanopi Eyleyicisi, Speed Brake Eyleyicisi.
- Hürkuş’ta Kanopi Eyleyicisi, Speed Brake Eyleyicisi.
Burak Mercan da MİLGEM’de yer alan bir başka kritik sistemin altını çizdi:
- Altınay Savunma Teknolojileri’nin geliştirdiği “JP5 Yakıt Transfer Sistemi”, helikoptere havada veya güvertede yüksek basınçla güvenli yakıt transferi yapan özel bir sistem.
Deniz ortamının tuzlu su ve yüksek nem nedeniyle son derece korozif ve zor olduğuna vurgu yaptı:
- Bu nedenle helikopterdeki yakıtın periyodik olarak çekilip temizlenmesi ve yeniden basılması gerekir. Alev alma ve patlama riski barındıran, çok sıkı uluslararası sertifikasyonlar gerektiren ve dünyada çok az firmanın yapabildiği üründür.
Bugün itibariyle 350 milyon dolarlık iş stokuna sahip olduklarını paylaştı:
- Küresel pazardaki ivmemiz doğrultusunda iş stokunu 700 milyon dolar ve üzerine çıkarmayı, zamanla küresel 100 savunma teknolojileri şirketi arasına girmeyi hedefliyoruz.
Finansal performans açısından da son derece sağlıklı büyüme patikasında olduklarını irdeledi:
- 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 48 büyüyerek 79.5 milyon dolar ciroya ulaşmıştık. Bu yılı yüzde 27 büyüyerek 101.1 milyon dolar ciro ile tamamlamayı öngörüyoruz.
1990 yılında Türkiye’nin ilk robotunu İTÜ’den akademisyen arkadaşlarıyla birlikte üreten Altınay, 36 yılda teknoloji geliştirmede dünya devleriyle yarışan bir şirketler grubuna imza attı…
İTÜ’de ‘Kimya Araştırma Merkezi’ kurdu, ‘batarya kimyası’na odaklandı
ALTINAY Teknoloji Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Altınay, batarya kimyasının öncelikli alanlardan biri olduğunu belirtti:
- Batarya kimyasından kasıt, bir batarya hücresini üretebilmek için sahip olmanız gereken üretim mühendisliği gücüdür. Çinliler bu alanı çok önceden gördüler, bugün dünyanın en büyük altyapısına sahipler.
Türkiye’de de bu alanda önemli adımların atıldığını vurguladı:
- Altınay Teknoloji Grubu olarak İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Kimya-Metalürji Fakültesi’nde batarya malzemeleri kimya araştırma merkezi kurduk: “Enerji Depolama Teknolojileri Malzeme Araştırma ve Geliştirme Laboratuvarı.”
Doç. Billur Deniz Karahan’ın önderliğinde bu konularda araştırmalar yürüttüklerini kaydetti:
- Amacımız hacim ve ağırlık olarak daha düşük, ancak enerji depolama kapasitesi çok daha yüksek olan katı hal bataryaları gibi daha nitelikli batarya teknolojilerini ülkemize kazandırmak.
DASAL, kamikaze ve kargo dronları yapıyor
ALTINAY Teknoloji Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Altınay, Altınay Savunma’nın kritik iştiraklerinden DASAL’a değindi:
- DASAL, insansız hava sistemleri alanında ulusal ve uluslararası seviyede nitelikli altyapıya sahip. DASAL, kamikaze ve kargo dronları da dahil olmak üzere ihtiyaç duyulan tüm kritik teknolojileri geliştirip Savunma Sanayi Başkanlığımıza teslim etmiştir.
Mühendislik iddialarını kendi içlerinde derinleştirdiklerini vurguladı:
- Ülkemizin savunma ekosisteminde dengeli pozisyonu koruyoruz. Bazı kritik teknolojilerdeki başarılarımız sayesinde son dönemde uluslararası alandan ve yurt dışından yoğun davetler alıyoruz.
Yüzde 100 yerli mühendislikle yeni nesil motosiklet üretti
ALTINAY Teknoloji Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Altınay, bilgisayarını açtı, bir motosikletin deneme sürüşünü gösterdi:
- Mobilite ve şehir içi lojistik alanındaki dönüşümü öngörerek hayata geçirdiğimiz bir başka stratejik projemiz yeni nesi motosiklet markamız “Actio” ve ilk modeli “Ulti” oldu.
Kargo taşımacılığında ve kurye sektöründe kullanılan araçların ithalat oranının yüksekliğine işaret etti:
- “Actio Ulti”de motor teknolojisinden sürücü elektroniğine, yazılımından gövde altyapısına kadar tamamen yerli mühendislikle geliştirilmiş bir altyapı ortaya koyduk. Sadece batarya hücrelerini yurt dışından tedarik ediyoruz.
“Actio Ulti”de taşınabilir batarya kurguladıklarını bildirdi:
- Batarya çıkarılıp evde veya ofiste şarj edilebiliyor. Ayrıca batarya değişim istasyonları da planlıyoruz.
Motosikletin menzili üzerinde durdu:
- Testlerimizde 170 kilometreye ulaşan menzil sunduk. Bu menzili daha da artırmayı hedefliyoruz.
Kasım ayında motosikletin seri üretiminin başlayacağını kaydetti:
- Aralık ayı başında da satışa sunmayı planlıyoruz. Letven Capital’in yatırımcı olduğu “Actio”nun kurucu ortakları “Driventure”, “Devinno” ve “Altınay Elektromobilite”.
‘Geleceğin Teknoloji Kampüsü’ne 55 milyon dolar yatırım yapıyor
ALTINAY Teknoloji Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Altınay, Tuzla Deri Organize Sanayi Bölgesi’nde geçen yıl “Teknoloji Kampüsü”nün temelini attıklarını anımsattı:
- Kampüsün kapalı alanını 33 bin metrekareye çıkardık. Savunma ve TAAC’ın üretim tesisleri hariç, grubumuzun tüm mühendislik, Ar-Ge ve üretim altyapısını bu tesise topluyoruz.
Kampüsün 55 milyon dolara mal olacağını bildirdi:
- Bunun yanı sıra Altınay Savunma’nın Dilovası’nda kurduğumuz üretim teknolojileri tesisimize de bugüne kadar 44 milyon dolarlık yatırım yaptık.
Savunma sanayinin en büyük darboğazlarından biri olan kalifikasyon ve test süreçlerine yönelik stratejik bir yatırıma daha imza attıklarını vurguladı:
- 6 milyon dolar kaynak ayırdığımız yeni nesi test merkezimiz ile savunma ve havacılık ürünlerinin geçmek zorunda olduğu tüm EMC ve çevre koşulları testlerini kendi bünyemizde gerçekleştireceğiz.
