SEDDK tarafından yapılan düzenlemeye göre, otomobil araç grubunda 2026 teminat limitleri yüzde 33 artırılarak araç başına maddi 400 bin lira, mağdur başına bedeli 3 milyon 600 bin liraya yükseltildi. Diğer araç gruplarında da aynı orana göre güncelleme yapıldı.
OİB Başkanı Baran Çelik, Türkiye'nin otomotiv sanayisinin itici gücü olan tedarik sanayisinde özellikle satış sonrası pazarında büyüme olduğunu, bu yıl 15-16 milyar dolar aralığında bir ihracat rakamına ulaşılacağını bildirdi.
Europcar Türkiye CEO’su Fırat Fidan "Zarar devam ederse, finansal olarak yeterince güçlü olmayan şirketlerin bu sektörde kalmaları mümkün olmaz.” dedi.
Son 5 yılda yüzde %500’e yakın büyüyerek 1 milyonu adedi aşan motosiklet satışları, yabancı markaların Türkiye’de yatırım iştahını kabartırken, ithalatta ek vergilerin artması süreci hızlandırdı. Doğan Trend’in yanı sıra Honda da Türkiye’de motosiklet üretecek fabrika kurmak için çalışmalara başladı.
TEMSA, denizcilikte elektrikli dönüşüme destek olmak amacıyla Yuka Yat'ın Openbow Classic modeline 102 kilovatsaat kapasiteli batarya paketi sağladığını duyurdu.
İkinci elde 5 yaş üstü araçlara talebin arttığını belirten Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Başkanı Erkoç, sıfırlar için yapılan kampanya sona erdiğinde ikinci el araç fiyatlarının da artacağını söyledi.
“Elektrikli otomobillere yönelik kararlılığımız birçok küresel markanın yeni nesil araç üretimlerini Türkiye’ye taşımasına vesile oldu.” diyen Bakan Kacır, 5 milyar dolarlık destek bütçesiyle yılda en az 1 milyon adet elektrikli araç üretim kapasitesine ulaşılmasının hedeflendiğini belirtti.
Volvo Cars Uluslararası Pazarlar Başkanı Arek Nowinski, Türkiye’nin, 2024 yılında tüm zamanların en yüksek satış rekorunu kırarak Avrupa’daki en önemli pazarlardan biri olmayı başardığını belirterek, “Premium segmentteki tutarlı büyümesini son dört yıldır sürdüren Türkiye, bu başarıyla Avrupa’daki en büyük 10 pazar arasında yer aldı. Ayrıca Türkiye, XC90 satışları açısından Avrupa’nın üçüncü en büyük pazarı konumunda.” dedi.
2025 yılının ocak ayında toplam ağır ticari araç üretiminde yıllık bazda yüzde 51 kayıp yaşanırken, kamyonda bu oran yüzde 65’e dayandı. Kamyon üretiminde kapasite kullanım oranı yüzde 23’e indi.