Düşüş
Borsa
13521.96-0.49
Yükseliş
Dolar
43.60240.16
Yükseliş
Euro
51.5860.37
Yükseliş
Euro/Dolar
1.182210.35
Yükseliş
Altın (Gram)
6943.533.13
Yükseliş
Altın (Ons)
4952.792.97
Düşüş
Faiz
35.06-0.4
Yükseliş
Brent
67.730.53

Otomotiv sektörü 6 ay süreyle yerli katkı oranı hesabından muaf tutuldu

Yerli Malı Tebliğine eklenen geçici madde ile tebliğin nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında tebliğ hükümleri otomotiv için 1 Temmuz 2026’ya kadar uygulanmayacak.

Son Ekonomi Haberleri

Bütçe kanun teklifi kabul edildi

2026 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi ile 2024 Yılı Merkezi Yönetim Kesin Hesap Kanunu Teklifi, Meclis Genel Kurulu'nda kabul edildi.

Ekonomi

Yılmaz: 2026 yılında enflasyonu yüzde 20'nin altına indirmeyi hedefliyoruz

2026 yılı bütçe görüşmelerinin son gününde TBMM Genel Kurulunda konuşan Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz, "Arz tarafını güçlendiren reform adımları ve talep yönetimindeki kararlılığımızla 2026 yılında enflasyonu yüzde 20'nin altına indirmeyi, 2027 yılında ise tekrar tek haneli rakamlara ulaşmayı hedefliyoruz." dedi. Yılmaz,  "Merkez Bankamızın brüt rezervleri, 12 Aralık itibarıyla 190,8 milyar dolar seviyesine ulaştı. Brüt rezerv geçen yıla göre 27,3 milyar dolar arttı." ifadelerini kullandı.

Ekonomi

Akıllı geleceğin yolu elektronikten geçiyor

Son 10 yılda yüzde 500’ü aşan Ar-Ge yatırımları ve hızla büyüyen akıllı yaşam çözümleriyle elektronik sanayisi, bugün yalnızca bir sektör değil; Türkiye’nin dijital, sürdürülebilir ve rekabetçi geleceğinin temel taşı konumunda. Elektronik sanayisi; savunmadan akıllı şehirlere, enerjiden yapay zekâya uzanan etkisiyle Türkiye’nin yalnızca bugünkü üretim gücünü değil, yarının rekabet kapasitesini de belirliyor.

Ekonomi

Kadın girişimciliği pandemi döneminin de altına indi

Finansmana erişim sorunları ve her geçen gün artan operasyonel maliyetler yeni girişimlerin artış hızını yavaşlatırken kadın girişimciliğini de aşındırdı. KAGİDER Başkanı Esra Bezircioğlu, 2025’in oldukça zor bir yol olduğunu söylerken, kadın girişimciliği oranının yüzde 11,5’e kadar gerilediğini vurguladı.

Ekonomi

2025’in kaybedeni Borsa İstanbul

Borsa İstanbul endekslerinin yüzde 64’ü 2025 yılını reel olarak yatırımcısına kayıpla kapatmaya hazırlanıyor. Döviz kurları da reel olarak getiri sağlamazken kıymetli madenler ve hisse senedi hariç yatırımcı fonu yatırımcıları reel kazançla yılı tamamlayacak. Yeni yılda ise ılımlı ve sınırlı bir pozitiflik bekleniyor borsa endeksleri için.

Ekonomi

Altın ve gümüşte 'borç' kaldıracı

Ekonomist Ali Ağaoğlu ve gazeteci Hakan Güldağ, haftanın sohbetinde 2026’nın öne çıkan temaları çerçevesinde piyasaların olası seyrini tartıştı. “Küresel borç sorunu”nu ana tema olarak gördüğünü dile getiren Ali Ağaoğlu, özellikle kamu borçlarının önümüzdeki yıl çokça konuşulacağını söyledi. Ağaoğlu, altın ve gümüşün diğer varlıklardan ayrışarak öne çıkmasının temel nedeninin de küresel borçluluk meselesi olduğunu kaydetti. Ağaoğlu, süregelen savaşlar, güvenli liman arayışları ve Fed’in faiz indirimlerinin borçluluk meselesine yanıt niteliği taşıdığına dikkat çekti. Euro ağırlığından dolayı Dolar Endeksi’nin 94’lere kadar gelebileceğini de ifade eden Ağaoğlu, ECB’nin ise paritedeki bu yükselişi sınırlayabileceğini kaydetti. Hakan Güldağ da, değerli Euro’nun Türk ihracatçıları için pozitif bir tema olduğuna işaret etti.

Ekonomi

Konutun asgari ücret karşılığı 29 yıl

Mevcut kredi koşulları kapsamında bir asgari ücretlinin 90 metrekarelik konut sahibi olabilmesi için Türkiye ortalamalarına göre 346 ay yani 29 yıl çalışması gerekiyor. Bu süre İstanbul’da 46.6 yıla karşılık gelen 559 ay, Ankara’da 26.2 yıla karşılık gelen 314 ay, İzmir’de ise 32 yıla karşılık gelen 383 ay seviyesinde. Yerli otomobil Togg’un 2 milyon 172 bin liralık standart versiyonu alabilmek için asgari ücretlinin 196 ay çalışması gerekiyor.

Ekonomi

Sanayide 'Made in EU' uyarısı!

Avrupa Birliği’nin “Made in EU” etiketiyle otomotivde tedarik zincirlerini birlik içine çekmeyi amaçlayan düzenlemesine ilişkin sürecin, Türkiye bakımından proaktif olarak yürütülmesi gerektiği belirtiliyor. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, düzenlemenin, ihracatının yüzde 60’ından fazlasını Avrupa’ya gerçekleştiren Türkiye otomotiv sanayisi açısından kritik önem taşıdığına dikkat çekti. Bu çerçevenin ilerleyen süreçte diğer sektörlere yansıyacağına da işaret eden Eroldu, Türkiye’nin bu kapsama alınmaması halinde, Gümrük Birliği’nin avantajlarının ortadan kalkacağı ve işlevini yitirebileceği uyarısında bulundu. OİB Başkanı Baran Çelik de, “Türkiye’nin bu kapsamın dışında bırakılması, Gümrük Birliği’nin anlamını sorgulatır” görüşünü dile getirdi.

Sektör