AYSEL YÜCEL / İSTANBUL
MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret AŞ yöneticileri, dün İstanbul’da düzenlenen toplantıyla 2024 yılını değerlendirirken, 2025’e ilişkin hedef ve beklentilerini açıkladı. Toplantıya, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret AŞ. adına Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Müşteri Hizmetleri Direktörü Aydın Yumrukçal ile Hafif Ticari Araç ve İkinci El Satış Direktörü Cumhur Kutlubay ev sahipliği yaptı.
Serkan Sara, daralan pazara rağmen, bu yılı stoksuz kapattıklarını ve hedeflerinin üzerinde satış yaptıklarını söyledi. 2025’in 2024’e kıyasla daha zorlu geçmesini beklediklerini dile getiren Sara, parasal sıkılaşma ve krediye erişimde yaşanan zorlukların devam etmesine paralel, gelecek yıl kamyon pazarında yaklaşık yüzde 10 daralma beklediklerini söyledi.
Bu yıl kamyon satışlarında yüzde 30’larda seyreden inşaatın payının gelecek yıl yüzde 40’lara çıkmasını beklediklerini ifade eden Sara, “Gelecek yıl otoyol ve hızlı tren gibi yurt dışından finansman desteği alan büyük kamu projeleri hayata geçecek. İstanbul Havalimanı projesinde olduğu gibi bu projelerde de MAN araçları ön plana çıkacak. Bunlardan biri olan Antalya-Alanya otoyol projesi için imzalar atıldı. Burada da MAN araçlarını göreceksiniz” diye konuştu.
Şirketin çevreci araçlar konusundaki güncel çalışmalarını açıklayan Sara, MAN’ın bu yıl hidrojenli araçta seri üretime başladığını söyledi. Öte yandan MAN, tüm ürün gamını 12 ton ile 50 ton arasında elektrikli araçlarla donattı ve ilk elektrikli araçları müşterilere teslim edilmeye başladı.
“Otobüste şimdiden 2026 siparişleri geliyor”
Otobüs satışlarına yönelik değerlendirme yapan Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, “MAN olarak otobüste iyi bir yıl geçirdik. Lion’sCoach, 2024’te de firmaların öncelikli tercihi olmaya devam etti. Buradaki başarımız sayesinde seyahat otobüsü pazarında en çok tercih edilen 2’nci marka olduk” dedi. Can Cansu, otobüs pazarında arzın talebin gerisinden geldiğini ifade ederek, “Avrupa’da belediyeler elektrikliye geçiyor daha karlı olduğu için. O yüzden seyahat otobüsü kısıtlı sayıda üretiliyor. Bu nedenle 2026 siparişlerimizi bile şimdiden veriyoruz” diye konuştu. Can Cansu, Türkiye’de ise elektrikli otobüs talebinin henüz çok zayıf olduğunu belirterek, “Türkiye’de son 7 yılda elektrikli otobüs satışı 110’u geçmez. Avrupa’da elektrikli otobüslere yönelik önemli teşvikler olduğu için o ülkelerde talep çok daha fazla” dedi.
■ “SURİYE, İKİNCİ EL PAZARINI HAREKETLENDİREBİLİR
Hafif Ticari Araçlar (HTA) ve İkinci El Satış Direktörü Cumhur Kutlubay sektörün büyük değişim geçirdiği bir yılı, hedeflerini gerçekleştirmiş şekilde kapattıklarını vurguladı. Kutlubay, “GSRII geçişi ile beraber ilave fonksiyonları araçlarımıza ekleyerek, güvenlik ve konfor standartlarını üst seviye taşıdık” dedi. Yeni yılda sürücü bölümünde çift sıra koltuk, arkasında ise kapalı yük alanı bulunan PanelPlus başta olmak üzere portföyü yeni araçlar zenginleştireceklerini anlatan Kutlubay, 2025’i “zor ama fırsatlarla dolu bir yıl” olarak niteledi. Suriye’deki gelişmelerin ağır vasıta pazarına yönelik olası etkilerini değerlendiren MAN Türkiye yöneticileri, özellikle ikinci el kamyon pazarında olumlu gelişmelerin yaşanabileceğini söyledi.
