Enerji maliyetleri, küresel iklim düzenlemeleri ve teşviklerin etkisiyle e-mobilite yatırımları hız kazanırken, Türkiye’nin farklı illerinde elektrikli ve motorlu araç üretimine yönelik yeni tesis ve kapasite artış projeleri ÇED süreçleriyle peş peşe gündeme geliyor; otomotivde dönüşüm sahaya yansıyor.
Togg'un geçen yıl 39 bin adet satışla toplam kullanıcı sayısını 88 binin üzerine taşıdığı bildirildi. TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, "2025 için kontrollü bir planla ilerlediğimiz Almanya'da kasım ve aralıkta 240 satış sözleşmesi yapıp, yıl sonu itibarıyla 100'den fazla aracımızı teslim ettik." dedi. Tosyalı, "2026'yı bir derinleşme, olgunlaşma ve büyüme yılı olarak görüyoruz. Ürünlerimizi yazılım ve dijital hizmetlerle sürekli geliştirmeye, Avrupa'da kontrollü ama kararlı bir şekilde büyümeye devam edeceğiz. Önceliğimiz her zaman kullanıcı güveni, kalite ve sürdürülebilirlik olacak." açıklaması yaptı.
Otomotiv endüstrisi geçen yıl 41,5 milyar dolarla en fazla ihracat yapan sektör olurken, kimyevi maddeler ve mamulleri 31,9 milyar dolarla ikinci, elektrik ve elektronik sektörü 17,7 milyar dolarla üçüncü sırada yer aldı.
Yeni yılda MTV'nin ilk taksitinin ödenmesi için son gün 2 Şubat olarak belirlendi.
Türkiye otomotiv pazarı, krediye erişimin sınırlandığı bir dönemde tarihi eşiği aştı. Aralıkta yüzde 17 artışla 200 bine dayanan satışlar, tüm zamanların rekorunu gördü.
SEDDK tarafından yapılan düzenlemeye göre, otomobil araç grubunda 2026 teminat limitleri yüzde 33 artırılarak araç başına maddi 400 bin lira, mağdur başına bedeli 3 milyon 600 bin liraya yükseltildi. Diğer araç gruplarında da aynı orana göre güncelleme yapıldı.
İkinci el motorlu kara taşıtlarının pazarlanması veya satışının, ilk tescilinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre geçmeden yapılamaması ve ilan kısıtlaması uygulamaları 6 ay uzatıldı.
ZF Aftermarket Global Başkanı Philippe Colpron, Türkiye’de elektrikli araç pazarının Avrupa’dan daha hızlı büyüdüğünü belirterek, “Aftermarket olarak bu değişime hem eğitim hem ürün hem de dijital çözümlerle hazırız. Tamirhanelerin bilgisayarı yağ ve anahtar kadar iyi kullanabilmesi gerekiyor” dedi.
Türkiye’de elektrikli araçların pazar payı yüzde 18’e ulaşırken, Çin’den otomobil ithalatı dört yılda 18 kat arttı. Öte yandan elektrikli araçlara geçişle birlikte üretimde yerlilik oranları düşerken, OİB Başkanı Baran Çelik doğru politikalarla Türkiye’nin bu süreci avantaja çevirebileceğini vurguladı. Çelik, yerli üretim ve yatırımlar için kritik uyarılarda bulundu.