Denize kıyısı olmayan 19 lojistik merkezi gemiye yükleme ve boşaltma işlemi dışında her türlü işlemin yapıldığı kuru limana dönüştürülecek. Mecliste kabul edilen Hükümetlerarası Kuru Liman Anlaşmasının, Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik sektöründeki hedefleri doğrultusunda önemli bir imkan sağlaması beklenirken, Türkiye’den listede yer alan 19 lojistik merkezinin hem tanınırlığını hem de standartlarının yükseltilmesine katkı sağlayacak.
Geçtiğimiz hafta açılan Meclis, Birleşmiş Milletler Asya ve Pasifik Ekonomik ve Sosyal Komisyonu (UNESCAP) tarafından hazırlanan denize çıkışı olmayan ülkeler ile mal ve hizmetlerini piyasaya sunmak için yüksek maliyetler ve karmaşık lojistik sorunlarıyla karşı karşıya olan bölgelerin gelişmesi için yeni imkanlar sunan Hükümetlerarası Kuru Limanlar Anlaşmasını görüşerek onayladı. Kuru limanlar kıyı liman genişletmesinin mümkün olmadığı yerlerde yoğun nüfuslu, sanayileşmiş ve ekolojik açıdan tehlikede olan bölgelerde kapasite probleminin çözülmesine de katkı sağlayacak. Anlaşma kapsamında Türkiye’nin kuru liman listesinde Samsun Gelemen, Kayseri Boğazköprü, Balıkesir Gökköy, İstanbul Halkalı, Kaklık Denizli, Kayacık Konya, Mardin, Sivas, Uşak, Yeşilbayır İstanbul, Kazan Ankara, Bozüyük Bilecik, Habur, Hasanbey Eskişehir, Kars, Köseköy İzmit, Palandöken Erzurum, Türkoğlu Kahramanmaraş, Yenice Mersin bulunuyor. 19 lojistik merkezinin kuru liman statüsüyle sınıflandırılmasıyla Çin üzerinden Türkiye’ye gelecek yük trenleri transit geçişlerinin yanı sıra bu limanları yük boşaltma alanları olarak da kullanabilecekler.
