ERHAN BEDİR/BURSA
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, kent ulaşımına yönelik sürdürülen çalışmalar ile belediyenin hayata geçireceği yeni projelere dair bilgilendirmelerde bulunmak üzere 2026 yılının ilk değerlendirme toplantısını gerçekleştirdi. Ulaşım, konusunda kendilerine zaman zaman eleştirilerin geldiğini belirten Bozbey, “Burada göz ardı edilmemesi gereken çok önemli bir gerçek var. Biz bu kentte görevi devralalı daha iki yıl bile olmadı. Buna rağmen yıllardır biriken sorunların tüm sorumluluğunu bugüne yüklemek ne gerçekçi ne de vicdanidir. Bu noktada herkesi daha vicdanlı bir değerlendirme yapmaya davet ediyorum. Ulaşım, kısa sürede çözülebilecek, günü kurtaran müdahalelerle sonuç alınabilecek bir alan asla değildir. Aksine uzun vadeli bir bakış, güçlü bir analiz ve kararlı bir uygulama gerektirir. Bugün yaşadığımız pek çok sorunun temelinde geçmişte yapılan plansız büyüme ve yanlış yer seçimleri bulunmaktadır. Örneğin özel okulların, sanayinin ve özel hastanelerin aynı bölgelere yapılması gibi hatalı yer seçimleri ve bütüncül bakıştan uzak kararlar, mevcut sorunların başlıca nedenleri arasındadır” dedi.
“Ulaşım yol haritası netleşecek”
Bir kentin geleceğini sağlam temeller üzerine inşa etmekte en önemli başlıklarından birinin ulaşım olduğunu söyleyen Başkan Mustafa Bozbey, 2026 yılında, Bursa’da kent içi ulaşımı daha güvenli, daha hızlı ve daha erişilebilir hale getirecek hizmet ve projeleri hayata geçirmek için çalışmalara hız verdiklerini belirtti. 2025 yılı itibarıyla Bursa genelinde kayıtlı araç sayısının 1 milyon 300 bine ulaşmış durumda olduğunu ifade eden Bozbey, bu tablonun yalnızca araç sayısındaki artışı değil, aynı zamanda kentleşme anlayışındaki eksikliklerin de bir sonucu olarak ortaya çıktığını kaydetti. Bozbey, Bursa’nın bugün taşıyamadığı bir yükle karşı karşıya bırakıldığını, 6 Ocak 2026 tarihinde yapılan ve 2 Mart tarihinde ihalesi gerçekleştirilecek olan 2050 vizyonlu Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı ile ulaşım alanındaki yol haritalarını netleştireceklerini açıkladı. Devam eden projelere değinen Bozbey, bir süredir bekletilen Mudanya–Bursa metrobüs projesinden vazgeçildiğini duyurdu. Bozbey, metrobüs yerine hızlandırılmış otobüs hattının planlandığını belirterek, projenin Emek İstasyonu ile Mudanya BUDO İskelesi arasında 16,5 kilometrelik güzergâhta uygulanacağını ifade etti.
“Teleferik hattını Heykel’e taşıyarak daha etkin kullanılacak”
Başkan Mustafa Bozbey, Heykel–Teferrüç Teleferik Hattı Projesi’nin kapsamını ve hedeflerini açıkladı. Hattın, Hanlar Bölgesi’nden başlayarak Yeşil Türbe’ye kadar uzanarak, Uludağ bağlantısını daha bütüncül ve erişilebilir hale getirmeyi amaçladıklarını belirtti. Bozbey, hattın hem yaz hem de kış aylarında etkin biçimde kullanılabilecek şekilde planlandığını belirterek, projenin Bursa’nın turizm potansiyeline önemli katkı sağlayacağını ifade söyledi.
“BBBUS Sabiha Gökçen Havalimanı–Bursa hattında fiyat dengesi bozulacak”
Bozbey, Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından işletilen BBBUS hattı olan Sabiha Gökçen Havalimanı–Bursa hattının devriyle ilgili açıklamalarda bulundu. İhalenin Bakanlık bünyesindeki bir şirket aracılığıyla yapıldığını ifade eden Bozbey, “Ancak teklifler açıldığında şunu gördük: Sabiha Gökçen–Bursa arasındaki yolculuktan alınan paranın tamamını, hatta yüzde 107, yani tamamından fazlasını vererek teklif sunan firmalar vardı. Burada akla şu geliyor: Gidiş ve dönüşte aynı ücreti alıyoruz ama demek ki bu firmalar teklif verirken gidişi yüksek, dönüşü düşük tutarak böyle bir denge kurmuş olabilir. Elbette Bakanlık buna ne kadar izin verir, o ayrı bir konu. Biz de teklif verdik ancak bizim teklifimiz çok daha aşağıdaydı. Çünkü biz, BBUS otobüslerimizle Bursa’dan hem Sabiha Gökçen Havalimanı’na hem de İstanbul Havalimanı’na yolcu taşımaya devam etmek ve bu dengeyi sürdürmek istiyoruz. Bu durumu bazı milletvekillerimizle de paylaştık ve destek vereceklerini söylediler. Pek çok siyasiyle de görüştük, isim vermek istemiyorum” dedi. İhale, sonucunda devletin HAVAİST firmasıyla sözleşme imzalandığını söyleyen Bozbey, HAVAİST’in sunduğu teklifin yüzde 101 oranında olduğunu belirterek, “Yani Sabiha Gökçen–Bursa hattından elde edilen gelirin tamamını verecek, üzerine de cepten ödeme yapacak şekilde bir sözleşme imzalamış durumda. Bunu kent adına, kentli adına da kabul etmemiz mümkün değil. Çünkü biz o hattan çekildiğimiz anda fiyatların yukarı çıkacağından eminim. Fiyat dengesi bozulacaktır” şeklinde konuştu.
“Bozbey ulaşımda yapılan yüzde 15 zam eleştirilere yanıt verdi”
Başkan Mustafa Bozbey, ulaşımda yapılan yüzde 15 zammın ardından gelen eleştirilere cevap verdi. Sadece kişileri değil, kurumları yaşatmak ve geleceğe hazırlamak zorunda olduklarını belirten Bozbey, “Ulaşımda, suda, çevrede bizim kadar duyarlılık gösteren çok az kurum var. Elbette eleştiriler olacaktır ama bazen de insaf diyoruz. Çünkü mukayese yapıyoruz ve yaptığımız düzenlemelerin geçmiş dönemlere göre farklı olmadığını, tam tersine daha düşük kaldığını görüyoruz. Bunların hepsi elimizde, ortaya koyarız. Ancak ekonominin getirdiği enflasyon, parça maliyet artışları, personel maliyet artışları ve enerji maliyet artışları var. Bunları hesapladığınızda, aslında bizim uyguladığımız sübvansiyonun daha da arttığını görürsünüz. Bakın, daha fazla artıyor. Biz yüzde 15 civarında bir fiyat artışı öngördük. Bazı hatlarda gerçekten sıkıntılar var. Birazdan ölçümleri sizlerle paylaşacağız. Bunları düzeltmek zorundayız ama bunu da düşük oranlı bir artışla yapmak zorundayız. Kurumları yaşatmak zorundayız” dedi.
“Kentle dayanışmak gerekir”
Bozbey, geçen yıl 3,5 milyar lira harcadıklarını ifade ederek, “Bu ne demek biliyor musunuz? Çok basit anlatayım: 7 tane kavşak demek. 1 yılda 7 kavşak yapabilirsiniz. Ya da 3,5 milyar lirayla yaklaşık 3–3,5 milyon avroluk yatırımlardan 7 tane yapabilirsiniz. 150 milyon ya da 200 milyon liraya bir araç aldığınızı düşünün; 3 milyar lirayla 15 tane alırsınız, 3,5 milyarla daha fazlasını alırsınız. Bunlara bakarak bu kurumları yaşatmamız lazım. Elbette ulaşım bir haktır ama paylaşmak ve dayanışmak gerekir. Kentle dayanışmak gerekir. Eğer maliyetler 80–100 lirayı bulmuşken biz 40 lira talep ediyorsak, bunu çok iyi değerlendirmek gerekir. Sisteme yatırım yapmak zorundayız. Sistemi sürdürülebilir hale getirmek son derece kıymetli ve önemlidir. Bunları düşünüyoruz ve anlatacağız. Türkiye’nin ekonomik koşulları zorlasa da bunları paylaşmak ve anlatmak zorundayız” diye konuştu.
