Artan maliyetler ve finansman sıkıntısı nedeniyle operasyonel araç kiralama sektöründeki daralma derinleşti. TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, enflasyondaki artışla birlikte kira fiyatlarının yükselmesi ve finansman kaynaklarına erişimde yaşanan engeller sebebiyle sektörde daralma yaşandığını belirterek, “Enflasyonun kontrol altına alınması ve finansmana erişimin sağlanması durumunda sektörümüz yeniden büyüme sürecine girecektir. 2026 yılında ise sektörün gelişimini ekonomik aktivitenin seyri, finansmana erişim ve maliyetler belirleyecek” dedi.
Son üç yılda araç fiyatlarının enflasyonun üzerinde artış gösterdiğini belirten Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “Bugün Türkiye’de ortalama bir sıfır otomobilin fiyatı yaklaşık 2 milyon TL seviyesine ulaşırken, bireysel tüketicilerin kullanabildiği taşıt kredisi limiti 300 bin TL ile sınırlı kalmaktadır. Bu tablo, milyonlarca vatandaş için otomobil sahibi olmayı erişilmez bir noktaya getirdi. Kredi kartı alternatifi de büyük oranda ortadan kalktı, zira birçok tüketicinin limiti dolmuş durumda. Tüketici, peşinat yüzdelerinde ve vadede esneklik bekliyor. İkinci el tarafındaysa talep yok görüşlerine katılmıyoruz. Talep çok, ancak finansmana erişim yok.” ifadelerini kullandı.
Romanya Savunma Bakanlığının şirketi Romtehnica'nın tazminat talebi hakkında Otokar, "İlgili talebe ilişkin iptal davası açılmış olup, taraflar arasında müzakereler de sürdürülmekle birlikte yasal haklarımız saklı kalmak kaydıyla şirketimizce ilgili tutar vadesinde ödenecektir" açıklaması yaptı.
Rekabet Kurulu, sahibinden sitesinin 2. el otomobil ilanlarındaki verileri, Otobid’in pazarlama faaliyetlerinde kullanamayacağına karar verdi.
Oyak Renault Fabrikası'nın geçen yılki üretimi 387 bin 113 adet oldu. Oyak Renault Yönetim Kurulu Başkanı ve Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet, "Üretimimizin yüzde 70’inden fazlasını birçok ülkeye ihraç ediyoruz; bu da Renault Group’un Türkiye’yi Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’nın kesişim noktasında global bir ihracat merkezi olarak konumlandırmasını sağlıyor." dedi.
Avrupa Birliği’nin emisyon ve tedarik zinciri düzenlemeleri, Türk otomotiv sanayisini kritik bir eşikte bırakıyor. 28 Ocak’ta alınması beklenen karar, Türkiye’nin Avrupa sanayi ekosistemindeki konumunu ve rekabet gücünü doğrudan etkileyecek.
Yeni nesil toplu ulaşımda öncü rol üstlenen Karsan, dünyanın en prestijli teknoloji fuarlarından biri olan CES 2026’da yeni vizyonu “Karsan AI” (Otonom Zekâ) teknolojisini dünyaya tanıttı. Karsan CEO’su Okan Baş, “Gelecek yalnızca elektrikli değil, aynı zamanda akıllı” açıklamasını yaptı.
Enerji maliyetleri, küresel iklim düzenlemeleri ve teşviklerin etkisiyle e-mobilite yatırımları hız kazanırken, Türkiye’nin farklı illerinde elektrikli ve motorlu araç üretimine yönelik yeni tesis ve kapasite artış projeleri ÇED süreçleriyle peş peşe gündeme geliyor; otomotivde dönüşüm sahaya yansıyor.
BYD Türkiye'nin 2025'te 45 bin 537 adet satışla, şarj edilebilir hibrit ve yeni enerjili araçlar pazarında ilk sırada yer aldığı bildirildi. BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, "Önümüzdeki dönemde de Türkiye'nin elektrikli mobilite dönüşümünde öncü rol üstlenerek, otomobil pazarındaki büyümemizi sürdüreceğiz." dedi.