Avrupa Birliği’nin emisyon ve tedarik zinciri düzenlemeleri, Türk otomotiv sanayisini kritik bir eşikte bırakıyor. 28 Ocak’ta alınması beklenen karar, Türkiye’nin Avrupa sanayi ekosistemindeki konumunu ve rekabet gücünü doğrudan etkileyecek.
Hedeflerinin bölgenin elektrikli araç onarım ve teknoloji merkezi olmak olduğunu belirten Yılbaşı Oto Genel Müdürü Murat Yılbaşı, “40 yıla yaklaşan sektör tecrübemizle otomotivdeki dönüşümü çok yakından takip ediyoruz. Elektrikli araç teknolojileri bu dönüşümün merkezinde yer alıyor. Bursa’nın otomotiv kimliğini bu yeni teknolojiyle buluşturmak bizim için stratejik bir adımdır” dedi.
OİB verilerine göre Türkiye otomotiv endüstrisinin 2025 yılı ihracatı yüzde 11,6 artarak 41,5 milyar dolar oldu. Otomotiv, böylece son 20 yılda 19 kez ihracat şampiyonu olmayı başardı. Sektörün Aralık 2025 dönemi ihracatı da yüzde 8 artışla 3 milyar 761 milyon dolar oldu.
Togg'un geçen yıl 39 bin adet satışla toplam kullanıcı sayısını 88 binin üzerine taşıdığı bildirildi. TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, "2025 için kontrollü bir planla ilerlediğimiz Almanya'da kasım ve aralıkta 240 satış sözleşmesi yapıp, yıl sonu itibarıyla 100'den fazla aracımızı teslim ettik." dedi. Tosyalı, "2026'yı bir derinleşme, olgunlaşma ve büyüme yılı olarak görüyoruz. Ürünlerimizi yazılım ve dijital hizmetlerle sürekli geliştirmeye, Avrupa'da kontrollü ama kararlı bir şekilde büyümeye devam edeceğiz. Önceliğimiz her zaman kullanıcı güveni, kalite ve sürdürülebilirlik olacak." açıklaması yaptı.
Otomotiv endüstrisi geçen yıl 41,5 milyar dolarla en fazla ihracat yapan sektör olurken, kimyevi maddeler ve mamulleri 31,9 milyar dolarla ikinci, elektrik ve elektronik sektörü 17,7 milyar dolarla üçüncü sırada yer aldı.
Yeni yılda MTV'nin ilk taksitinin ödenmesi için son gün 2 Şubat olarak belirlendi.
Türkiye otomotiv pazarı, krediye erişimin sınırlandığı bir dönemde tarihi eşiği aştı. Aralıkta yüzde 17 artışla 200 bine dayanan satışlar, tüm zamanların rekorunu gördü.
SEDDK tarafından yapılan düzenlemeye göre, otomobil araç grubunda 2026 teminat limitleri yüzde 33 artırılarak araç başına maddi 400 bin lira, mağdur başına bedeli 3 milyon 600 bin liraya yükseltildi. Diğer araç gruplarında da aynı orana göre güncelleme yapıldı.
İkinci el motorlu kara taşıtlarının pazarlanması veya satışının, ilk tescilinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre geçmeden yapılamaması ve ilan kısıtlaması uygulamaları 6 ay uzatıldı.