Evrim KÜÇÜK
Elektrikli araç (EV) üretimindeki hızlı artış geçtiğimiz yıl batarya metallerini getiri şampiyonu yapmıştı. O dönemde otomobil üreticileri uzun vadeli kıtlıklardan endişeleniyor ve bu metallere yoğun talep oluşuyordu. Bu yıl ise arzın arttığı, resesyon korkularının talebi baskıladığı ortamda ‘EV üçlüsü’ olarak nitelenen lityum, nikel ve kobalt parlaklığını kaybediyor.
Lityumda yılbaşından bu yana kayıp %70
Temel metal fiyatları yılbaşından bu yana yüzde 8.6 düşerken, enerji dönüşümü için hayati önem taşıyan batarya metallerinin fiyatları çok daha sert geriledi. Lityum yılbaşından bu yana neredeyse yüzde 70 oranında değer kaybederek ton başına 155 bin Çin Yuanı’nın altına indi. Festmarkets’ın analizine göre “Lityum hidroksit piyasası, lityum karbonat piyasasından çok daha durgun.” Bu üründe fiyat düşüşü lityum karbonata göre daha fazla. Fiyatlar ton başına 145 bin yuana kadar geriledi.
Nikel 31 bin dolardan başladı 18 bin doların altına indi
Nikel yüzde 40 civarında düşüş yaşayarak 17 bin 500 dolara yaklaştı. Kobaltın fiyatı da yüzde 36 gibi bir gerilemeyle ton başına 33 bin 400 dolara indi. Bu üçlü şu anda emtia piyasasında en kötü performans gösterenler arasında yer alıyor.
Fastmarkets’a konuşan kaynaklara göre, yıl içinde lityum talebinin zayıf olacağı beklentisi göz önüne alındığında, tüketicilerin 2024 uzun vadeli sözleşmelerinde daha büyük indirimler için bastırdıkları belirtiliyor.
ANZ Group Holdings analistleri Daniel Hynes ve Soni Kumari de geçtiğimiz günlerde yayınladıkları bir notta lityum, nikel ve kobalt fiyatlarının kısa vadede düşük seyrini sürdüreceğini belirttiler.
Xiamen Xiangyu New Energy Co. ticaret şirketinden bir analist olan Li Jiahui “Yeni arz kaynaklarının piyasaya sürülmesinin talebi aşması nedeniyle lityum fiyatları 2024 ve 2025’te aşağı yönlü baskıyla karşılaşmaya devam edecek” diyor.
Arz talebin üzerinde kalmaya devam edecek
LG Energy Solution, General Motors, Honda ve diğer otomobil ile batarya üreticileri, son haftalarda bir ölçüde yükselen faiz oranları nedeniyle elektrikli taşıt aracı üretiminde büyümeye gitme planlarını yavaşlatırken, bu gelişme lityumda arz fazlasının ortaya çıkacağına ilişkin endişeleri artırıyor.
Sektör danışmanlığı Benchmark Mineral Intelligence’ın tahminlerine göre önümüzdeki birkaç yıl boyunca üç pil metalinde aşırı arz olacak. Nikel ve lityum piyasalarının sırasıyla 2027 ve 2028’e kadar açık vermeyeceği, kobalt talebinin ise 2026’dan itibaren arzı aşacağı öngörülüyor.
Yukarı yönlü riskler de var
Ancak pil metalleri için hala yukarı yönlü riskler mevcut. Citigroup, geçen ay yayınladığı bir notta, dünyada nikelinin yarısından fazlasını üreten Endonezya’nın fiyatları artırmak için politik adımlar atabileceğini belirtmişti. Bu arada Çin, savunma ve havacılık sanayisinde de önemli olduğundan stratejik kobalt stoklarını artırmayı planlıyor. Lityum üreticisi Albemarle Corp yetkilileri de fiyatların şu anda çok sayıda yüksek maliyetli projeyi tehdit edecek seviyelerde olduğunu söylüyor.
