Global lojistik pazarı, 2024 yılında bir önceki yıla göre yüzde 3,5 büyüyerek 10,9 trilyon dolar hacme ulaştı. 2025 yılında, global lojistik pazarında yüzde 3,8 büyüme öngörülerek 11,3 trilyon dolara ulaşması bekleniyor. Dünya ticaretinde dönen paranın neredeyse 3'te 1'inin lojistik sektörüyle ilgili olduğunu ifade eden Tırport Kurucu Ortağı Dr. Akın Arslan şunları söyledi: “Dünya Ticaret Örgütü verilerine göre, küresel mal ve hizmet ticareti 2024 sonu itibarıyla, bir önceki yıla göre yüzde 2,7 artarak yaklaşık 33 trilyon dolar seviyesine ulaştı. Dünyada gerçekleşen reel ticaretin yaklaşık 11 trilyon doları bir şekilde lojistik ile ilgili. Geçtiğimiz yıl sektördeki büyümeye baktığımızda, büyüme bölgeler arasında eşit dağılmadı.
Asya-Pasifik bölgesi yüzde 7,1 büyürken, pandemi sonrası bir türlü toparlanamayan Avrupa’da büyüme yüzde 0,7 seviyesinde kaldı. E-ticaret bağlantılı hizmetleri içeren hızlı kargo segmenti büyümeye devam etti ve yüzde 5,1’lik büyüme ile 544,7 milyar dolara ulaştı. Dünyada e-ticaret satışları 2024 yılı sonunda 6,09 trilyon doları geçti. Dünyada her gün 500 milyonun üzerinde paket e-ticaret ile müşterilerin kapılarına ulaştırılıyor. Evinize kurye ile teslim edilen bir ürünü, size mutlaka bir kamyon getiriyor. E-ticaretin içinde lojistik ağırlıklı en büyük paya sahip. E-ticaret esasında, uçtan uca lojistik yönetimidir.”
Türk lojistikçilere yıla sıkıntılarla girdi
TIRPORT Insights tarafından hazırlanan “Tırport’la 2024’e Bakış Raporu”na göre; nakliye, kargo, depolama, gümrük ve destek hizmetleriyle yaklaşık 100 milyar dolar büyüklüğe sahip Türk lojistik sektörü zor bir 2024’ü geride bıraktı. Bu büyüklüğün yaklaşık yüzde 58’ini karayolu nakliyesi oluşturdu. 2022’de hafta içi günlük 400 bin civarında olan FTL (tam kamyon) taşıma sayısı, 2024 sonu itibariyle günlük 300 bin FTL seviyesinde geriledi. Pazardaki nakliye talebi, sanayi üretimindeki düşüş nedeniyle yüzde 30’lar seviyesinde azaldı. Günlük ortalama navlun ödemesi 80 milyon dolara yakın gerçekleşti.
