EVRİM KÜÇÜK
Küresel elektrikli otomobil pazarı, özellikle Avrupa’da son birkaç yıldaki hızlı büyümenin ardından yavaşlama gösterdi. Ancak yine de bu yıl satışların 20 milyonu aşması bekleniyor. Bu da bataryalarda kullanılan metallerde artışa işaret ediyor. Batarya metallerine en büyük harcamayı yapan otomotiv şirketlerinin başında ise Tesla ve BYD geliyor.
Tesla lider, BYD takipte
Toronto merkezli EV araştırma ve danışmanlık şirketi Adamas Intelligence’a göre metal talebinde en önemli kriter otomobil birim satışlarından çok kombine batarya kapasitesinde büyüme. Kuruluşa göre. Eylül ayında dünya çapında 84.5 GWh’lik elektrikli araç batarya gücü yollara çıktı ve tüm zamanların en yüksek seviyesine çıkıldı.
171 bin ton metal kullanıldı Yeni satılan EV’lerde batarya metal kullanımı da sonuç olarak tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Eylül ayında satılan EV’lerde toplam 171 bin ton grafit, LCE (lityum karbonat eşdeğeri), nikel, kobalt ve manganez yer aldı. Bu geçen yılın aynı ayına göre yüzde 26 daha fazla. Bunun araçlarda kurulu miktar olduğu ve bunların elde edilmesi için madenlerden gelen üretim çok daha fazla olduğu unutulmamalı.
Adam Intelligence, tamamen elektrikli araçlardan, daha küçük bataryalara ve daha az metal içeriğine sahip olan plug-in hibritlere (PHEV) doğru dönüşe rağmen bataryalarda kullanılan metal miktarının arttığına dikkat çekti.
Eylül ayında batarya metalleri için otomotiv şirketlerinin yaptığı harcama 1.26 milyar dolara ulaştı. Bu, Ocak ayındaki en düşük seviyelerden yüzde 38 daha yüksek ancak Eylül 2023’ün toplamından yüzde 34 daha düşük. Bunun Bataryaların maliyeti, Aralık 2022’de 4.23 milyar dolarla tüm zamanların zirvesine çıkmıştı. Batarya maliyetindeki gerilemenin nedeni batarya metallerinin fiyatlarındaki düşüş.
Eylülde bataryalara en çok harcama yapan otomobil şirketlerine bakıldığında ise ilk sırada açık ara farkla Tesla geliyor. Şirketin harcamalarının büyüklüğü yaklaşık 200 milyon dolar. İkinci sırada ise 84 milyon dolarla Çinli BYD geliyor.
Tesla’nın, Eylül ayında BYD’den 209 bin adet daha az araç satmasına rağmen, BYD’nin batarya hammaddelerine harcadığı miktarın iki katından fazlasını harcadığı görülüyor. Bu da, BYD’nin LFP pilli bir model yelpazesine sahip olmasından dolayı, nikel, kobalt veya manganez için harcama yapmadığını, satışlarının yüzde 57’sini PHEV’lere dayandırdığını ve daha küçük pillere sahip bütçe dostu araçları tercih ettiğini gösteriyor.
Üçüncü sıradaki Toyota’nın 50 milyon dolardan az harcaması geleneksel hibrit satışlarının fazla olmasından kaynaklanıyor. Ay boyunca pil ham maddelerine 37 milyon dolar harcayan beşinci sıradaki Li Auto, EREV (Uzun Menzilli EV) konusunda uzmanlaşıyor ve yüksek bir sıralamaya sahip. şirketin en popüler modeli olan L6 yaklaşık 1.400 km menzile sahip.
Lityum ve kobalt fiyatları düşük seviyelerde seyrediyor
Lityumda mart ayında başlayan düşüş trendi sürüyor. Lityum karbonat fiyatları Çin’de yılbaşından bu yana yüzde 19 gerilemeyle ton başına 78 bin yuana indi. Kobalt, 2024’ün başından bu yana ton başına 4.835 dolarla yüzde 16.60 düştü. Mart 2018’de 95.250 dolarla tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşan kobaltın fiyatı şu sıralar 25 bin doların hemen altında. Kobalt sülfat 2024 yılında iki haneli yüzde puan düşüşle tarihi düşük fiyatlarda seyrederken, nikel sülfat bir yıldan fazla bir süre önce ton başına 20.000 dolar seviyesinden uzaklaştıktan sonra ancak yakın zamanda pozitife döndü. Londra’da nikelin 3 ay vadeli fiyatı da 16 bin doların biraz altında. Grafit de hala kırmızı bölgede işlem görürken, manganez sülfat pozitif bölgede olan tek pil hammaddesi.
En fazla harcama yapan otomotiv şirketleri
■ Tesla 199 milyon dolar
■ BYD 84 milyon dolar
■ Toyota 49 milyon dolar
■ BMW 49 milyon dolar
■ Li auto 37 milyon dolar
■ Mercedes 36 milyon dolar
■ VW 35 milyon dolar
■ GAC Aion 35 milyon dolar
■ Zeekr 35 milyon dolar
■ AITO 31 milyon dolar
■ Hyundai 29 milyon dolar
■ Audi 27 milyon dolar
■ Kia 27 milyon dolar
■ Nio 26 milyon dolar
■ Ford 25 milyon dolar
■ Volvo 25 milyon dolar
■ Leapmotor 24 milyon dolar
■ Chevrolet 19 milyon dolar
■ Xpeng 18 milyon dolar
■ Skoda 18 milyon dolar
