ÖMER FARUK ÇİFTÇİ/BURSA
Aralık 2023’te İstanbul’da açıklanan “Renault Uluslararası Oyun Planı” çerçevesinde Duster’ın Renault markası altında Bursa’da üretilerek tüm Türkiye’de satışa sunulacağı açıklanmıştı. Bugüne kadar yaklaşık 100 ülkede 1,7 milyonun üzerinde satılan Duster’ın üretimine, Türkiye’nin en büyük binek otomobil üretim kapasitesine sahip olan Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda start verildi. Daha önce Türkiye’de sadece Renault Markası ile ve Eco-G seçeneğiyle üretileceği açıklanan Duster’ın Avrupa’dan gelen yoğun talep üzerine farklı motor seçenekleri ile ve Dacia logosu ile de üretilmesi dikkat çekti. Böylece Oyak Renault Fabrikası’na Mitsubishi markasından sonra Dacia markası da eklenmiş oldu.
Oyak Renault tesisinin yapılan modernizasyon ve yeniliklerle Türkiye’nin en ileri üretim merkezlerinden biri haline getirdiğini ve bu çalışmaların Renault’un bölgede kalıcı bir endüstriyel varlık oluşturma hedefini de desteklediğini belirten Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek, “Türkiye, Renault Group için kritik bir merkez olarak önemli bir rol üstleniyor. Bugün Türkiye’deki her 7 otomobilden biri Renault logosunu taşıyor. Hedefimiz, Türkiye’deki pazar liderliğimizi daha da güçlendirmek. Bunun için Bursa fabrikamızın endüstriyel varlığı büyük önem taşıyor” dedi.
“2025’te yeni nesil hibrit motor üreteceğiz”
Oyak Renault Fabrikası’nın Türkiye’nin en büyük binek otomobil üretim kapasitesine sahip olduğunu hatırlatan Jan Ptacek, “Aralık 2023’te açıkladığımız ‘Renault Uluslararası Oyun Planı’ kapsamında, 2027 yılına kadar Türkiye’de 4 yeni modelin üretimine başlanacağını duyurmuştuk. Bu planın ilk adımını, Oyak Renault’ta Renault Duster üretimine geçerek attık. 2027’ye kadar devreye alacağımız 3 yeni modelle Türkiye pazarındaki liderliğimizi güçlendirmeyi ve Bursa fabrikasını sadece Avrupa için değil, dünya genelindeki diğer ülkeler için de bir ihracat merkezi haline getirmeyi hedefliyoruz. Ayrıca, 2025 yılının ilk yarısında yeni nesil hibrit motor üretimine geçmeye hazırlanıyoruz. Tüm bu gelişmelerle birlikte, mühendislik ekiplerimizi güçlendirme çalışmalarımıza da hız kesmeden devam ediyoruz” dedi.
“Bu üretim Türkiye otomotiv endüstrisi için önem arz ediyor”
Duster’ın uzun yıllardır dünya genelinde oldukça popüler olan ve severek kullanılan bir model olduğunu söyleyen MAİS Genel Müdürü Dr. Berk ÇAĞDAŞ ise, “Böylesine önemli bir modelin Türkiye’de üretiliyor olması, gerek Türkiye otomotiv endüstrisi gerekse Türkiye’deki kullanıcı kitlesi açısından büyük önem arz ediyor. Renault Duster’ın A’dan Z’ye Türkiye’de gerçekleşen üretim süreci ile hem Renault’nun Türkiye’deki başarısını pekiştiriyor hem de ülkemizin sanayisi ve ekonomisine katkı sağlıyoruz” dedi.
