Pegasus Hava Yolları, 2024 yılının Ocak-Eylül döneminde misafir sayısında yüzde 18 artış elde ederek 28 milyona ulaştı, doluluk oranı ise yüzde 88 oldu. Yüksek operasyonel verimliliği korumayı sürdüren Pegasus, dünyanın operasyonel açıdan en verimli ve en kârlı havayollarından biri olma iddiasını sürdürüyor.
Selanik’te konuşan Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, 2024 yılına ilişkin genel bir değerlendirme yaparak 2025 hedefleri hakkında bilgiler verdi. Öztürk, “Zorlu küresel ortama rağmen başarılı bir finansal performansla dünyanın operasyonel açıdan en verimli ve en kârlı havayollarından biri olma iddiamızı sürdürüyoruz” dedi.
Pandemi öncesi rakamlar ikiye katlandı
Pegasus’un filosundaki 112 uçakla Türkiye dahil 53 ülkede 144 farklı noktaya sefer gerçekleştirdiğini belirten Öztürk, çift haneli büyümeye devam ettiklerini açıkladı. Bu yılın Ocak-Eylül döneminde taşıdıkları yolcu sayısının yüzde 18 artışla 28 milyona ulaştığını ifade eden Öztürk, doluluk oranının ise yüzde 88 olduğunu kaydetti. Pegasus’un yılın ilk yarısındaki toplam geliri 1,28 milyar Euro oldu. Bu rakam, pandemi öncesi son normal yıl olarak değerlendirilen 2019’a oranla yüzde 84 gibi çok önemli bir artışı ifade ediyor. Aynı dönemde uluslararası uçuşlardan sağlanan tarifeli yolcu geliri de 2019 baz yılına göre yüzde 87 oranında arttı.
Düşük maliyetli hava yolları kategorisinde yer alan Pegasus için verimliliğin büyük önem taşıdığını vurgulayan Güliz Öztürk, “Pegasus olarak beklentilerimiz doğrultusunda büyüme sağlıyoruz, ancak en büyük gurur duyduğumuz nokta bunu çok verimli bir şekilde gerçekleştirmemiz. Operasyonel verimliliği koruyoruz ve sektörde daima en üst sıralarda yer alan bir FAVÖK performansı sergiliyoruz. 2024’ün ilk altı ayında FAVÖK tutarımız 2019’un aynı dönemine kıyasla yüzde 55’lik artış gösterdi, FAVÖK marjımız ise yüzde 20,9 olarak gerçekleşti. Bu performans, zorlu bir ortamda operasyonel verimliliği artırma yönündeki dayanıklılığımızı ve devam eden çabalarımızı vurguluyor” dedi.
Sektördeki en düşük emisyonlardan birine ulaştı
Pegasus’ta en önemli başarı kriterlerinden birinin kaynakları verimli kullanıp çevresel etkiyi en aza indirirken, toplumsal etkiyi artırmak olduğunu belirten Öztürk, “IATA’nın ortaya koyduğu 2050 yılında ‘karbon nötr’ havacılık hedefini biz de benimsiyoruz. 2030 ara hedeflerimiz doğrultusunda, bu tarihe gelindiğinde, 2019 baz yılına oranla karbon emisyonlarımızı yüzde 20 azaltmış olmayı istiyoruz. Filomuzu gençleştirme çabamız ve operasyonel verimlilik tedbirlerimizle şimdiden sektörümüzdeki en düşük karbon emisyonu oranlarından birine erişmiş durumdayız” dedi.
