AYSEL YÜCEL/İSTANBUL
Toplu ulaşım araçları üreticisi Karsan, 2025 yılında yeni elektrikli modellerini piyasaya sunmaya hazırlanırken, gündemine batarya üretimini aldı. Karsan CEO’su Okan Baş, üretim için verimlilik ve teknolojik avantaj sağlayabilecekleri bir ortamın oluşmasını beklediklerini ifade etti.
Okan Baş, geçen hafta düzenlediği basın toplantısında şirketin 2024 performansını değerlendirirken, 2025 hedeflerini açıkladı. Elektrikli, hidrojen yakıtlı ve otonom teknolojisine sahip araçların şirketin odak noktası olmaya devam ettiğini vurgulayan Baş, dünya genelinde şehir içi toplu ulaşım araç sayısının 150 bin adet olduğunu, bu sayının 2030- 2035 arasında 300 binlere çıkmasının beklendiğini söyledi. Baş, “Hem hidrojen hem de elektrikli araç pazarında var olacağız. Rakiplerimizden daha önce yeni teknolojiyi sahiplenerek her zaman bir adım önde olmayı hedefliyoruz” dedi.
Bataryayı yerlileştirmek de Karsan’ın hedefleri arasında
Okan Baş, “Batarya üzerinde çalıştığımız bir konu. Teknolojik ve politik riskleri dikkatlice değerlendirerek en doğru stratejiyi belirlemeye çalışıyoruz. Her pazarlarda farklı beklentiler söz konusu ve biz de bu beklentilere uyum sağlayabilecek bir strateji üzerinde çalışıyoruz. Bu doğrultuda, belirli süreçleri kendi bünyemizde yöneterek bir platform oluşturmayı ve ürünlerimizi bu çerçevede geliştirmeyi hedefliyoruz” diye konuştu.
Alanında Avrupa’da ilk 5’te olan Karsan’ın bugün 3 kıtada 27 ülkede bin 500’ü aşkın aracı yollarda. Türkiye’den Avrupa’ya son 6 yılda yapılan elektrikli toplu taşıma ihracatının yüzde 82’si Karsan’a ait. Şirketin Avrupa ve Amerika’da 10 ülkede 11 otonom projesi bulunuyor. Okan Baş, 2023’te 240 milyon Euro olan cirolarını geçen yıl 300 milyon Euro’ya çıkardıklarını söyledi. Elektrikli araçların cirodaki payı yüzde 54’e ulaştı. Baş, “2024 yılında, operasyonel verimliliğimiz ve yüksek rekabet gücümüz sayesinde kârlılığımız da yüzde 28 oranında arttı” dedi.
2024 yılını her alanda büyüyerek tamamladıklarını vurgulayan Okan Baş, “2024 yılı bizim için artık Karsan’ın olgunlaştığı, sonuçlarını net olarak yansıttığı önemli bir yıldı. 2025, hem elektrikli hem otonom hem hidrojende ürün gamımızı çeşitlendireceğimiz, pazar potansiyellerimizi genişleteceğimiz, yeni ürünleri pazara sunacağımız bir yıl olacak. Elektrikli dünyadaki varlığımızı artırmayı . Geçen yıl 540 adet olan elektrikli araç üretimi adedini bu yıl 700 adede çıkarmayı ” açıklamasını yaptı. Türkiye’ye pazarı için elektrikli minibüs ve otonom metrobüs de şirketin üzerinde çalıştığı konular arasında yer alıyor.
“Yurt dışında üretim elbette mümkün”
Karsan’ın artık global bir marka olduğunu ifade eden Okan Baş, yurt dışında üretim yapma planları olup olmadığına yönelik soruya ise şöyle cevap verdi: “Farklı bölgelerde üretim elbette mümkün, ancak bu tamamen iş potansiyeliyle ilgili. Biz iş birliğine dayalı bir yaklaşıma inanıyoruz. Şu anda faaliyet gösterdiğimiz birçok ülkede güçlü yerel iş ortaklarımız var. Bulunduğumuz ülkenin dinamiklerine göre esnek bir strateji izleyerek, her pazarda en doğru iş birliğini kurmaya özen gösteriyoruz.”
“GETİRİN BİR OTOMOBİL, BİR YILDA ÜRETİP ÖNÜNÜZE KOYALIM”
Global markalar adına üretim yapan Karsan, ticari araçlardan sonra Oyak Renault ile yaptığı anlaşma kapsamında 2023 yılı başında otomobil üretimine de başlamıştı. Anlaşma 2028 yılına kadar yılda 55 bin Renault Megan Sedan üretimini kapsıyor. Bugüne kadar 87 bin adet üretildi. Okan Baş, “1 yılda hat kurulumu yaptık ve üretime başladık. Burada kalite beklentisini en iyi şekilde karşıladık. 2025’te 51 bin adedin üzerine çıkacak bir üretimimiz olacak, tekrar 3 vardiyaya başladık bu ayın başında. Otomotiv sanayi kapasitelerini düşürürken biz 3 vardiyaya tekrar giriyoruz. Bu konuda iddialıyız. 'Getirin bir otomobil, bir yıl içerisinde onu önünüze koyabiliriz' diyoruz” açıklamasını yaptı. Baş, farklı markalarla da üretim için görüşmeler yaptıklarını ancak şu an için somut bir gelişmenin söz konusu olmadığını söyledi.
