FİKRİ CİNOKUR/ANTALYA
Türkiye’de endüstriyel çekici ve taşıyıcı araçlar için lityum akü üreten ve bu pazarın önemli markalarından biri olan Solion Lithium Battery, Avrupa’ya açılmak istiyor. Merkezi Kocaeli’de üretim tesisleri Antalya’da bulunan Anko Enerji Sanayi Ticaret AŞ’nin markası olan Solion Lithium Battery, 20 milyon TL’lik yatırımla Antalya Organize Sanayi Bölgesi (AOSB) yakınında Çıplaklı köyünde 5 bin metrekare alanda yeni bir üretim tesisi kurdu.
Solion Lithium Battery’in marka ve şirket ortağı Barış Açıkgöz, 2013 yılında Kocaeli’de arkadaşıyla birlikte 20 metrekarelik alanda üretime başladıklarını belirtti. Açıkgöz, üretim tesisini 2018 yılında Antalya’ya taşıyarak 500 metrekare alanda 20 kişi ile lityum akü ürettiklerini, 2025 yılında da üretim hacminin artmasıyla AOSB yakınında 5 bin metrekarelik alanda yeni tesisi kurduklarını söyledi. Yazılım ve tasarımını kendilerinin yaptığı üretim hatlarını kurduklarını belirten Açıkgöz, yarısının mühendis olduğu 65 kişiye istihdam sağladıklarını bildirdi.
“İlk lityum akü üretenlerden biriyiz”
Endüstriyel çekici ve taşıyıcı araçlar için lityum aküler ürettiklerini anımsatan Barış Açıkgöz, kurşun asit kullanılan forkliftlerin dezavantajlı olmaları nedeniyle lityum akü kullanılmaya başlandığını kaydetti. Açıkgöz, şöyle devam etti: “Türkiye’de ilk lityum akü üreten ve kullanan birkaç firmadan biriyiz. Ülkemizde ilk kez forkliftler için lityum akü ürettik. Toyota ve depo raf sistemlerinde Avrupa’nın en büyüklerinden Necalüx için akü ürettik. Soğuk hava depoları için de lityum akü üretiyoruz. Günlük büyük kapasiteli 10, küçük kapasiteli 30 adet akü üretiyoruz.” Solion Lithium Battery markasını Avrupa’da da tanıtmaya başladıklarını aktaran Açıkgöz, “Avrupa’ya ihracatımızı hızlandırmak istiyoruz. Bunun için Bulgaristan’da Solion Bulgaria adında bir firma kurduk. İki ay sonra burada da üretime başlayacağız” dedi. Türkiye’de bu sektördeki endüstriyel pazarda yüzde 70 kurşun asit akü kullanıldığına dikkat çeken Açıkgöz, şöyle konuştu: “Bu pazarda lityum akü kullanım alanı yüzde 30 civarında. Bunun yüzde 10’unu Solion Lithium Battery markası ile biz üretiyoruz. Türkiye’de endüstriyel istif araçları sayısı 1,2 milyon civarında. Bunun yarısı elektrikli. Her iki yılda bir kurşun aküleri değiştiriyoruz. Lityum akülerde bu süre 4-5 katına çıkabiliyor. Lityum akü maliyetleri kurşun akü maliyetlerine göre çok düşük. Çevreci bir teknoloji. İçinde ağır metal yok.” Geçen yıl hem ciro hem de istihdamda yüzde 100 büyüme gösterdiklerine dikkat çeken Açıkgöz, ‘’Önümüzdeki 10 içinde hem istihdam hem de üretimde yüzde 100 büyütmeyi hedefliyoruz. Ülkemizde oluşturduğumuz marka bilincini Avrupa’ya da taşımak istiyoruz.’’ dedi.
“ABD’Lİ FİRMA GOLF ARAÇLARI PAZARINDAN ÇEKİLDİ”
Lityum akülerin golf araçlarında da kullanıldığını anımsatan Barış Açıkgöz, sektöre girdikten sonra Türkiye pazarında olan ABD’li bir firmanın bu pazardan çekildiğini bildirdi. Açıkgöz, “Antalya’da 16 adet golf oteli var. Buralarda lityum akülerin kullanılmasıyla birlikte karbon salınımında düşüşler yaşandı. Otellerin golf araçları bakım maliyeti ve uzun süreli kullanım olduğu için geri dönüşüme giden araç sayısı da azaldı. Golf aracı pazarının yüzde 80’ini biz sağlıyoruz. Golf araç pazarında olan ABD’li bir firma vardı. Sektöre biz girdikten sonra bu pazardan çekildi. Türkiye forklift akü pazarında liderliği alıp lityum akü kullanımını artırmayı hedefliyoruz” diye konuştu.
