AYSEL YÜCEL/İSTANBUL
Türkiye otomotiv pazarına beş yıl önce elektrikli ZS EV modeliyle giren Çinli MG, vergi ve regülasyon baskıları nedeniyle yönünü yeniden içten yanmalı motora çevirdi. Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen marka, premium sedan modeli MG7’yi Türkiye’de satışa sundu. MG’nin Türkiye operasyonunu yürüten Doğan Trend Otomotiv’in CEO’su Kağan Dağtekin, Uzak Doğu menşeli araçlara getirilen ek vergiler ve regülasyonlar nedeniyle elektrikli araç satışlarının zorlaştığını belirterek, “Bu dönemde benzinli ürün gamımıza yönelmek zorunda kaldık. MG7 bu stratejimizin bir parçası” dedi.
Dağtekin, MG’nin Türkiye’de üretim yapma konusundaki planlarının, Avrupa Komisyonu’nun bu yıl başında yayımladığı yeni strateji dokümanıyla belirsizliğe girdiğini söyledi. Bu belge, Avrupa’ya ithal edilecek elektrikli araçların bataryalarının menşeine yönelik daha sıkı kurallar ve vergiler getireceğini ortaya koyuyor. Dağtekin, “Eğer batarya Türkiye ya da AB ülkelerinde üretilmezse, buradan Avrupa’ya ihracat çok zorlaşacak. Bu nedenle üretim kararlarında çok daha temkinli hareket ediyoruz” diye konuştu.
Servis yatırımları beklemede
2024’te Uzak Doğu menşeli elektrikli araçlar için getirilen 7 bölgede 20 servis kurma zorunluluğuna ilişkin konuşan Dağtekin, bu yatırımı şimdilik askıya aldıklarını söyledi. Dağtekin, “Tebliğe uyum için tüm hazırlıkları yaptık. Ancak üretimle ilgili kararlar netleşmeden böyle bir yatırıma girmemiz mantıklı değil” dedi.
“Operasyonu ayakta tutmak için çalışıyoruz”
MG markasının Türkiye operasyonunun devam edebilmesi için Çinli ana şirket SAIC’in önemli bir destek verdiğini vurgulayan Dağtekin, “Bugün bu fiyatlara araç satabiliyor olmamız marka algısı kadar, SAIC’in desteği sayesinde mümkün. Neredeyse maliyetine araç veriyorlar. Amaç, sistemin ayakta kalması. Şimdi kar zamanı değil, ar zamanı” diye konuştu.
Türkiye’de 40’a yakın MG bayisi bulunduğunu hatırlatan Dağtekin, “Bu yapıdaki tüm çalışanların istihdamını korumak şu an en öncelikli hedefimiz. Üretici tarafı da bunu biliyor ve kar gözetmeksizin destek veriyor” dedi. SAIC’in yaklaşımını “bu sektörde şimdiye kadar tecrübe etmediğim kadar destekleyici” şeklinde tanımlayan Dağtekin, bu süreçte herkesin fedakarlık yaptığını ancak amaçlarının müşterilere ve bayi ağına sahip çıkmak olduğunu vurguladı.
MG7’NİN İLK LANSMANI TÜRKİYE’DE YAPILDI
MG7, markanın Türkiye’deki ürün gamındaki en prestijli modellerden biri olarak öne çıkıyor. Passion ve Excellence olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunulan araç, 170 PS gücünde 1.5 litrelik turbo motor taşıyor. Lansmanda konuşan Doğan Trend Otomotiv Markaları Genel Müdür Yardımcısı Uğur Sakarya, MG7’nin Avrupa’daki ilk lansmanını Türkiye’de gerçekleştirdiklerini belirterek, “Bu, MG’nin Türkiye’ye verdiği önemin bir göstergesi” dedi. 1.5 litrelik benzinli turbo motorla gelen MG7, 2 milyon 470 bin TL’den başlayan fi yatlarla showroom’larda yerini aldı. Sakarya, markanın Türkiye’de yakaladığı ivmeye de dikkat çekerek, “2024’te 17.162 adetle Avrupa’da MG’nin en çok satıldığı 6. ülke olduk” dedi. 2025 için MG7’de aylık 150- 200 adetlik satış hedefi konuldu.
