TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Togg'un satış fiyatı hakkında, "Almanya'da daha ucuz nasıl satalım? Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye'den ucuza olmayacak." dedi. Halka arz konusunda Tosyalı, "Exit söz konusu değil ancak halka arz her şirketin yol haritasında olması gerekiyor. Halka arzı bir paylaşım olarak görüyoruz. Bugün değil, çok kısa zamanda da değil ama TOGG mutlaka halka arz olmalı, hissesini halka arz etmeli ve Türkiye'den yatırımcılar almalıdır." açıklaması yaptı. TOGG CEO'su Gürcan Karakaş da, T8X üzerine şimdiden çalışmalara başlandığını söyledi.
ALD ve LeasePlan’ın birleşmesiyle küresel bir güç haline gelen Ayvens, geleneksel filo kiralamadan mobilite çözümlerine geçiş sürecini başlattı. Şirket, 30 bin araçlık bir filoyu yönetiyor.
Operasyonel araç kiralama sektörü, yüksek enflasyon ve finansmana erişimde yaşanan zorluklar nedeniyle 2024 yılını daralmayla kapattı. TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Kağan Yaşa, "2025 yılında sektörün gelişimini ekonomik aktivitenin seyri, finansmana erişim ve maliyetler belirleyecek.” dedi.
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği Başkanı Ali Özçete, sektör olarak gelecek 5 yıl içerisinde geçmiş dönemlerde yakaladıkları hızlı büyümeleri öngörmediklerini belirterek, "2025 yılı satış rakamlarını etkileyecek en belirleyici faktörlerin başında faiz indirimleri konusu yer alıyor. 2025 yılı itibarıyla faizlerin geriye gitmesi yurt içi piyasada arz-talep dengesini yeniden canlandıracaktır." dedi.
Araştırma ve danışmanlık firması Gartner'ın yayınladığı bir raporda, Çinli otomotiv markaların ticaret engellerini aşmak için fabrika satın alabileceği ya da daha düşük maliyetli Avrupa ülkeleri ile Fas ve Türkiye gibi ticaret ortaklarında yeni fabrikalar kurabileceği belirtildi.
Küresel elektrikli araç (EV) satışları Çin'in büyümeye devam etmesi ve Avrupa'nın istikrara kavuşmasıyla 2024 yılında önceki yıla kıyasla %25 artarak 17 milyonun üzerine çıktı.
Türkiye otomotiv sanayisinin rekabet gücü hızla aşınıyor. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, artan maliyetlerin üretimin rakip ülkelere kayma riskini artırdığını belirtti. TAYSAD Başkanı Albert Saydam da, Türkiye’nin üretim maliyetleri açısından Viyana’ya kadar olan bölgede en pahalı ülke haline geldiğini dile getirerek, “Yeni siparişlerde yüzde 75 düşüş var” dedi.
ODD verilerine göre, otomotiv sanayinin 2024 ihracatı yüzde 6 artışla 37,2 milyar dolara yükselirken, toplam otomotiv üretimi, önceki yıla göre yüzde 7 azalışla 1 milyon 365 bin 296 adet oldu.
Temsa, Romanya'daki belediyelere 8 adet elektrikli otobüs teslimatı gerçekleştirdi. Temsa CEO'su Evren Güzel, "Son 10 yılda Romanya'ya gerçekleştirilen toplam ihracatın yaklaşık yarısını, son 2 yılda teslim ettik." açıklaması yaptı.