Toyota’nın en yeni modeli ikinci nesil hibrit C-HR’ın tek üretildiği ülke Türkiye. Premium tasarım ve donanımıyla ilk neslinden çok farklı özelliklerle sahip modeli Yeni Toyota C-HR Hybrid, daha keskin ve çarpıcı tasarımı, kullanıcı odaklı dijital kokpiti, zengin donanımları, yeni teknolojileri ve gelişmiş güvenlik özellikleri yanında yüksek malzeme kalitesiyle de dikkat çekiyor.
Gelişmiş otomatik park sistemi ve akıllı şerit değiştirme asistanından başka, 12.3 inç’lik göstergeler ve multimedya ekranı, baş mesafesinde de 3 cm’lik kazanım sağlayan perdesiz termal yalıtımlı panoramik ve hafif cam tavan, JBL premium ses sistemi, “shift by wire” elektronik vites ve elektrikli park freni, değişebilen 64 renkli gelişmiş ve dinamik güvenlik uyarıları yapabilen ambiyans aydınlatması, ön cama yansıtmalı renkli göstergeler ve dijital iç dikiz aynası gibi özellikleri, konsept araç gibi görünüyor.
Süper coupe profilini yeni nesilde daha da keskinleştiren Toyota C-HR, premium algısını da daha ileriye taşıyor. Şerit tasarımlı ve Toyota C-HR imzalı LED arka stop lambaları ve parabola tasarımlı Premium LED ön farlar aracın agresif görünümünü daha ileriye taşırken, yandan bakıldığında keskin hatları ve gövdeye gizlenmiş kapı kolları hem aerodinamiyi iyileştiriyor hem de aracın yalın tasarımına katkı sağlıyor. Ayrıca arka sütunu da kapsayan çift renk gövde tasarımı da ilk defa sunuluyor. 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar da, dinamik hatları tamamlıyor. İki kat artırılmış geri dönüştürülmüş malzeme kullanımında, recycle PET şişelerden yapılmış yeni bir koltuk döşemesi kumaşı da, vegan iç döşeme detayları, yanı sıra hafif çelik platform ve yeni su bazlı boya teknolojisi de sürdürülebilir özellikleri arasında…
5. nesil hibrit sisteme sahip 140 HP’lik 1.8 litrelik motoruyla 0-100 km/h hızlanmasını 9.9 saniyede gerçekleştirebilen yeni C-HR, WLTP ölçümlerine göre 4.8 lt/100 km gibi düşük ortalama tüketimi ve 108 g/km’lik oldukça düşük CO2 emisyon değerleriyle dikkat çekiyor.
Toyota’nın yeni TNGA platformu sayesinde bağımsız arka suspansiyon, frenler ve direksiyon sistemi yeniden tasarlanırken, çeviklik ve sürüş konforu arasında iyi bir denge yakalanmış. Passion, Passion X-Sport ve Passion X-Style olmak üzere üç farklı premium donanım seçeneğiyle Türkiye’de satılmaya başlanan C-HR’ın tüm versiyonlarında entegre navigasyon, kablosuz şarj ünitesi, ve Toyota Safety Sense 3 gibi özellikler standart olarak yer alıyor. Sürüş asistanlarını entegre eden T-Mate güvenlik özellikleriyle sınıfının en gelişmiş ve kapsamlı sisteminde düşük hızlarda kazaları önlemeye yardımcı sistemiyle birlikte, ön çarpışma önleyici PCS, adaptif hız sabitleme sistemi ACC, otomatik yanan uzun farlar AHB, akıllı şerit takip sistemi LTA, acil durum sürüş durdurma sistemi EDSS, geri görüş kamerası, güvenli çıkış asistanı, geri manevra uyarı sistemi ve kör nokta uyarı sistemi yer alıyor. Ayrıca gelişmiş otomatik park sistemi, hem L hem paralel park manevralarında direksiyon, vites değişimi, gaz ve fren kontrollerini tamamen kendi kendine yapabiliyor. Segmentinde ilk kez Toyota C-HR’da sunulan akıllı şerit değiştirme asistanı da, sinyal verildiğinde otomatik olarak şerit değiştirme işlemini tamamlayabiliyor.
Ali Haydar Bozkurt'dan
-Yeni C-HR için 5 bin adetlik talip olmasına rağmen, bu yıl sadece 2 bin adet alabildik.
-Lansmana ve Kasım ayına özel 250 bin liralık indirimli çok özel bir kampanya ile başladık.
-Üreticinin verdiği büyük destekle ve diğer modellerimizdeki genişlettiğimiz kampanyalarla piyasada geçen ay 3’üncülüğe ulaştık ve Kasım ayında da ilk 3’teki sıralamamızı korumayı ümit ediyoruz. Pazarın yaklaşık yüzde 10’u civarında potansiyelimiz var.
-Toplam adetlerimizin yüzde 90’ı yerli üretim, Sakarya fabrikamızdan alıp satıyoruz.
-2024’te oluşacak pazar ortamını düşünerek C-HR’da 5000 adede kadar gidebiliriz.
-GR Sport gibi en donanımlı modelleri bile önümüzdeki sene için değerlendiriyoruz.
-Hibritlerin 1.8 lt motorlularındaki ÖTV’nin yüzde 80 uygulanmasıyla ilgili teşvikten başka, MTV’de de teşvik olması gerekiyor.
-Türkiye’de üretilen araçlar yüzde 50’deyken artık bütün modeller yüzde 80’lik dilime girdi. Matrahlarda güncellemelerinin yapılması lazım.
-Mali disiplinde ekonomik soğutmanın olacağı 2024’te pazar da daralacak. Fakat, otomotivin 700 bin adetlik alt sınırı var.
-17 yıldır 70 milyar dolar dış ticaret fazlası veren bir sektör, matrah dengesizliğinden dolayı ilk defa geçen ay eksi verdi. İstihdam, yan sanayi ile 500 binden fazla insan çalıştığı otomotiv sektörünü canlı tutmamız lazım.
En çok üretilen model Corolla
Ağustos 1935’te G1 isimli ticari araçla otomotive başlamış Toyota’nın üretimi, 88 yıl sonra bugün 300 milyonu geçti. 180 milyonu Japonya ve 120 milyonu diğer dünya fabrikalarında üretilen tüm Toyota’lar arasında 53,4 milyonu geçerek en çok üretilen model ise Corolla. Türkiye’de geçen yıl 216 bin adet üretim yapan Toyota’nın dünya çapındaki 27 kendi ve ortak fabrikalarından ticari araçlar hariç otomobil üretimi 8 milyonu geçiyor ve küresel kapasitesi de yılda 10 milyon adete ulaşıyor.
