Kredinin pahalanması, akaryakıt fiyatlarındaki hızlı artış ve belirsizlik otomotivde satışları frenledi. EKONOMİ gazetesine konuşan sektör temsilcileri, mart ayı satışlarında yüzde 15’e yakın daralma beklendiğini dile getirdi. Sektör temsilcileri, üretim ve lojistik maliyetlerindeki artışın zam baskısını artırdığını da dile getiriyor.
EPDK'nın haziran ayı verilerine göre, elektrikli araç sayısı aylık yüzde 8,4 artışla 268 bin 57'ye ulaşırken, araç şarj soket sayısı da yüzde 2,4 artarak 31 bin 433'e yükseldi.
Yeni ÖTV düzenlemesi, otomotiv sektöründe satışları frenledi; fiyatlar arttı, araç parkı yaşlandı, gençlerin otomobil sahibi olma umudu zayıfladı. Ege Otomotiv Derneği, vergiyle değil dönüşümle büyüme çağrısı yaptı.
Ağırlıklı olarak otomotiv sanayisine üretim yapan kalıp sektörü, Çin rekabeti ve ekonomik baskılar nedeniyle son yılların en zor dönemini yaşıyor. UKUB Başkanı Şahan Eçin, ilk kapanma sinyallerinin geldiğini belirtirken, “Yeni projeler can suyu olabilir ama maliyetlerde rekabet edemezsek kapanmalar kaçınılmaz. Üçüncü çeyrek verileri geldiğinde daha net konuşabileceğiz.” dedi.
TÜİK'in haziran ayı verilerine göre, Aydın, Kilis, Manisa, Muğla, Şanlıurfa ve Iğdır'da motosiklet sayısı, otomobil sayısının üzerine çıktı.
Uzaktan Yazılım Güncellemesi teknolojisiyle BYD araç sahiplerinin servise gitmeden, araçlarını bulundukları yerden güncelleme imkanı bulduğu bildirildi.
TÜİK'in haziran ayı verilerine göre, trafiğe kayıtlı araç sayısı geçen yıla kıyasla yüzde 8 artışla 189 bin 237'ye yükseldi.
Her yıl yaklaşık 1 milyar dolarlık yeni yatırım yapan otomotiv sanayicileri, aşınan rekabet gücü nedeniyle üretimde istenilen artışı sağlayamıyor. Haziranda otomobil üretimi %7 azalırken, yerli payı %24’e geriledi. Hafif ticaride ise yerli payı yüzde 17’lere kadar indi. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, yapılan yatırımların karşılığını almak için üretimin daha fazla olması gerektiğini vurguladı.