Geçen ay başında uygulamaya alınan KURGAN ve VEDAS gibi sistemlerin OECD ülkelerinin tümünde uygulanmaya başlanan bir sistemler bütünü olduğunu anlatan İZBAŞ Mali ve Mevzuat Danışmanı Prof. Dr. Keramettin Tezcan, bunların ayrıca Türkiye’nin yeniden gri listeye dönmemesi için gereken şartlar arasında yer aldığına dikkat çekti.
Türkiye’nin ihracatta yükselen sektörlerinden ve 2024 yılında 3,7 milyar dolar dış ticaret fazlası veren mobilya, gözünü Çin pazarına çevirdi.
Son yıllarda etkisini artıran iklim krizi nedeniyle rekoltesi gerileyen çekirdeksiz kuru üzümde son 25 yılın en düşük miktarlı ihracatının gerçekleşmesine karşın, ihracat değeri 546,5 milyon dolarla bugüne kadarki en yüksek seviyesine yükseldi.
Ağustos ayı ihracat performanslarının paritenin itici gücüne rağmen geçen yılın aynı dönemine göre geride kaldığını söyleyen Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, Türkiye’nin 2025 yılı sonu için belirlediği 280 milyar dolar ihracat hedefine ulaşabilmesi için geride kalan 4 aylık dönemde her ay 25,5 milyar dolar ihracat yapması gerektiğini, mevcut tabloya göre bu ihracat seviyesinin yakalanmasının olası gözükmediğini dile getirdi.
Tire’deki tesisinden 33 ülkeye ihracat gerçekleştiren Krone, DFDS için ürettiği bin 50 adet treylerin teslimini gerçekleştirdi.
Erkport ve Noatum Maritime ortaklığıyla bu yıl kurulan United Global Ro-Ro, kısa sürede Avrupa, Akdeniz, Arap Körfezi ve Asya’da otomotiv, hacimli yük ve Ro-Ro taşımacılığında hızlı bir büyüme ivmesi yakaladı. Firmanın, yeni gemi yatırımlarıyla hem taşıma kapasitesini, hem de hizmet verdiği bölgeleri genişleteceği bildirildi. UGR CEO’su Tolga Emrah Gezgin, “UGR, otomotiv endüstrisinin kritik limanlarını birbirine bağlarken ağır ve hacimli yüklerin taşınmasında da etkin bir rol üstleniyor. Avrupa, Akdeniz, Arap Körfezi ve Asya’da Ro-Ro hizmetlerinin erişimini genişleterek sektörde dönüşüme öncülük ediyoruz." dedi.
Türkiye’nin dünya lideri olduğu kuru incirde 2025/26 sezonu 15 Ekim’de başlayacak. Avrupa Birliği ve diğer pazarlardaki artan kalite denetimleriyle birlikte üretici, tüccar ve ihracatçılar, yüksek standartlarda ihracat için hazırlıklarını sürdürüyor.
Türkiye’nin artan maliyetler ve döviz baskısı nedeniyle pahalı bir destinasyon haline geldiğini vurgulayan turizmciler, zorlu geçen bu sezonun etkilerinin önümüzdeki yıl da devam edeceğini söyledi
Kınık Organize Sanayi Bölgesi'nde, 48 sanayi parselinin 44’ü tahsisli, 14 firma üretimde, 11 firmanın inşaatı sürüyor. Tesisler, 2026 yılı sonuna kadar 1 milyar TL’nin üzerinde yatırımla tamamlanacak.