OİB verilerine göre Türkiye otomotiv endüstrisinin mart ayı ihracatı yüzde 6,3 düşüşe rağmen Türkiye ihracatında birinci sıradaki yerini korudu. Geçen ay 3 milyar 293 milyon dolarlık ihracata imza atan sektörün ülke ihracatından aldığı pay da yüzde 16,9 oldu. Bu yılın ocak-mart döneminde otomotiv endüstrisi ihracatı yüzde 4,3 artarak 9 milyar 896 milyon dolar oldu.
Şubat ayında otomotiv üretimi geçen yılın aynı ayına göre yüzde 6 artarak, 112 bin adete ulaştı.
Biden’ın Enflasyonu Düşürme Yasası otomotiv ve batarya yatırımlarının Avrupa’dan ABD’ye kaçmasına yol açıyor. Son olarak Volkswagen’ın da batarya için ABD’yi değerlendirmeye başladığı belirtiliyor.
Çin menşeli araçlara getirilen ilave gümrük vergisi, Türkiye’de şirket kuran Tesla’yı zora soktu. Model 3’ü Çin’den getirme planı da suya düşen şirket, Türkiye’deki yatırım kararını gözden geçiriyor.
Nissan, AFAD, AHBAP, AKUT veya Kızılay’a 20 bin TL bağış yapacak müşteriler için satın alacakları araç fiyatlarında indirim yapacak.
Bu yılın şubat ayında otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 63,4 arttı.
Türkiye pazarına girmeyi hedefleyen Çinli otomotiv üreticisi BYD, ALJ Türkiye ile niyet mektubu imzaladı.
Zorlu Enerji’nin, elektrikli araçlar şarj ağı işletmeciliği alanındaki markası Zorlu Energy Solutions (ZES), Avrupa’da faaliyet gösterdiği ülke sayısını 16’ya yükseltti. Türkiye, ABD ve İsrail’le ZES’in faal olduğu ülke sayısı 19’a ulaştı.
Depremin ilk şokunun atlatılmasıyla otomotiv pazarı yeniden hareketlendi. Bazı vatandaşlar daha güvenli bir yere taşınmak için evini ve aracını satma telaşına düşerken, bazıları da olası bir depremde sokakta kalmamak için otomobil alıyor. Depremzedeler ise nakit ihtiyacını karşılamak için araçlarını satıyor.